亚洲开发银行(ADB)8月30日批准了一项17.8亿美元的多批次融资安排 (MFF)，以改善孟加拉国达卡-锡尔赫特贸易走廊沿线的流动性、道路安全和区域贸易。

达卡-锡尔赫特走廊一旦建成，将支持一条新的贸易路线，通过阿考拉、希奥拉和塔玛比尔这三个陆港，将查图姆港与印度东北部各邦连接起来，再从那里通往不丹和缅甸。该走廊也是孟加拉国政府规划的孟加拉国东北经济走廊的核心，旨在促进该地区的关键产业，如能源生产和建筑材料生产，并更好地与该国其他经济部门融合。

“孟加拉国以出口为导向的经济增长显示了其成为区域运输和贸易枢纽的独特潜力和机遇。为了保持这种增长，该国的交通基础设施需要得到改善。”亚行南亚交通专家坂口聪美说，“该项目道路是南亚次区域经济合作（SASEC）计划下的5号公路走廊的主要部分。它的改进将降低物流成本，提高竞争力，并有助于扩大与邻近的南亚国家的区域贸易，并为社区成员提供安全的可达性。通过这样做，该投资项目将有助于政府实现包容性增长和可持续发展的目标。”

SASEC达卡-锡尔赫特走廊公路投资项目将分四期交付。MFF的第一批4亿美元将帮助资助主要合同的初期工程，将达卡-锡尔赫特走廊沿线约210公里的国道从两车道拓宽为四车道行车的道路。它将包括60公里的人行道、26座人行天桥和13座立交桥。其设计将具有响应老年人、妇女、儿童和不同能力者的需求以及灾害和气候风险的功能。

政府将资助项目总成本26.9亿美元中的9.11亿美元。除MFF外，亚行还将从其技术援助特别基金中提供100万美元的技术援助赠款，并从日本政府资助的日本减贫基金中额外提供200万美元赠款，以支持道路和公路部关于道路安全和维护、气候变化、性别平等和社会包容。

关键词：交通、国际工程新闻、国外工程项目资讯

运输和贸易便利化是SASEC成员的优先事项之一，自2001年以来，它们在该地区的项目中投资了超过143亿美元，其中包括价值114亿美元的43个运输项目。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/王霞