菲律宾交通运输部希望在2020年早期破土动工建设棉兰老铁路项目的第一阶段，这是主要由中国政府提供资金的大型基础设施项目之一。菲律宾国家经济发展局早前批准了这项耗资817亿比索的项目，该项目涉及Tagum，Davao和Digos之间的100公里火车线。

菲律宾交通部部长亚瑟·图加德在12月6日的一份声明中说:“这是建立在杜特尔特总统的梦想之上的项目，他希望通过一个高效的铁路系统来促进棉兰老岛的发展，这个铁路系统不仅可以运送整个棉兰老岛的人民，还将带来必要的经济增长。”

根据菲律宾交通运输部的说法，第一阶段将有8个站点：Tagum，Carmen，Panabo，Mudiang，Davao，Toril和Sta。克鲁兹和迪哥斯。棉兰老岛铁路项目的第一阶段一旦全面投入运营，它将把塔古姆市到迪哥斯市之间的旅行时间从三个多小时减少到大约一小时零二十分钟。Tagum-Davao线的部分运营目标是到2022年第二季度，而Tagum-Davao-Digos线的全部运营目标是2022年第四季度。

菲律宾交通运输部表示，第一阶段将涉及74公里的平地路段和26公里的高架桥铁路线。它是计划中的830公里棉兰老铁路环路的一部分，棉兰老铁路环路是将连接棉兰老岛的主要部分，并有可能从中国获得贷款。

菲律宾交通运输部正在等待来自中国投标人用于项目监理以及设计和建造承包商的投标方案。一旦中国政府提交了这份清单，我们将立即进行法律规定的招标程序。

菲律宾还希望从中国贷款修建一条从马尼拉大都会通往比科尔省的581公里铁路线。这条名为菲律宾国家铁路南方长途铁路项目的铁路线将耗资约1,750亿比索，成为政府“建设、建设、再建设”基础设施项目中规模最大的一条。编辑/黄利军