في صباح يوم 27 سبتمبر 2021 ، في موقع بناء سكة حديد شينجيانغ هيرو ، حيث وصل آخر زوج من القضبان الفولاذية الطويلة إلى التقاطع واستقر بدقة ، تم تصميمه من قبل معهد السكك الحديدية الأول والمكتب الحادي عشر للسكك الحديدية الصينية والسكك الحديدية الصينية كان المكتب الرابع عشر مسؤولاً عن الخط بأكمله ، حيث تم الانتهاء من مهمة مد خط سكة حديد شينجيانغ خه (تيان) رو (تشيانغ) ، وتم إغلاق أول خط سكة حديد صحراوي دائري في العالم رسميًا.

مشروع سكة حديد هيرو

تقع سكة حديد Heruo في منطقة Hetian و Bazhou في جنوب شينجيانغ. وهي عبارة عن سكة حديدية أحادية المسار بطول إجمالي يبلغ 825 كيلومترًا وسرعة تصميمية تبلغ 120 كيلومترًا في الساعة. الخط الشرياني لحركة المرور بين الشرق والغرب والخط الرئيسي الدولي ترتبط القناة مع سكة حديد Geku وخط سكة حديد شينجيانغ الجنوبية ، وتشكل أول شبكة سكك حديدية دائرية في العالم حول الصحراء حول حوض تاريم.

يتسم سكة حديد Heruo بمناخ جاف ونقص في الموارد ووسائل نقل غير ملائمة وبرودة شديدة في الشتاء وارتفاع درجة الحرارة صيفا وعواصف رملية متكررة وفرق كبير في درجات الحرارة بين النهار والليل.يقطع الخط 460 كيلومترًا من المناطق الصحراوية بدون ماء وكهرباء وطرق والدخان والإشارات .. تنظيم حركة المرور والبناء صعب للغاية.

وفقًا لـ Lin Zhengdong ، رئيس مشروع Heruo للسكك الحديدية لمجموعة China Railway 11th Bureau Group ، في بناء مد المسار ، استخدم قسم المشروع وحدة مد المسار CPG500 بأتمتة عالية وجودة خط وضع عالية ووضع تشغيل بسيط ، والتي يمكن أن تحقق وضع 500 من القضبان الطويلة والنوم ، ويتم التمديد بشكل متزامن ، ويتم وضع المسار لمسافة تزيد عن كيلومترين في اليوم في وردية واحدة. في بناء اللحام بالسكك الحديدية ، استخدم البناؤون معدات تطبيع الحث الكهربائي لتنفيذ عملية تطبيع اللحام بالسكك الحديدية غير الملحومة ، والتي تتغلب على تأثير العوامل التي لا يمكن السيطرة عليها مثل حالة ثقب النار المسخن باللهب ، وجودة الغاز ، وتدفق الغاز ، إلخ ، ويحسن بشكل فعال جودة لحام السكك الحديدية.

وفقًا لـ Zhang Gang ، رئيس المكتب الرابع عشر للسكك الحديدية الصينية وإدارة مشروع سكة حديد Ruo ، منذ دخولهم الموقع في يونيو 2019 ، قاموا بتعبئة موظفي الإدارة والبناء بخبرة غنية في بناء الصحراء ، وتنظيم البناء الأمثل ، وزيادة البحث العلمي والتكنولوجي ، و معايير عالية. حقل شعاع الصحراء الوحيد على الخط بأكمله - تم بناء حقل شعاع Qiemo ، والذي حل مشكلة "بناء منزل على الدقيق" ، وقدم نظام مراقبة القيادة المتقدم في بناء السكك الحديدية الصحراوية لأول مرة في الصين ، وأخذت زمام المبادرة في وضع المسارات على الخط بأكمله. وقد تم الانتهاء من مهمة صنع الكمرات ، مما أدى إلى إنشاء سرعة جديدة في التمديد والنصب في الصحراء بأعلى 7 عوارض في اليوم ومتوسط تمديد يومي للمسار يبلغ 2 كيلومتر.

هناك أكثر من 200 يوم من الطقس العاصف والرملي على مدار العام. ولجعل السكة الحديدية مفتوحة أمام حركة المرور في أقرب وقت ممكن ، خلال فترة ذروة البناء ، تخلى 1200 عامل بناء عن فرصة لم شملهم مع عائلاتهم ووقفوا إلى جانبهم. المشاركات في البرد القارس تحت 20 درجة مئوية لضمان استمرارية البناء.

في الوقت نفسه ، يمتد سكة حديد Heruo على طول الحافة الجنوبية لثاني أكبر صحراء متنقلة في العالم من الغرب إلى الشرق ، وقد أنشأ عددًا من إنشاءات السكك الحديدية الصحراوية أثناء الإنشاء: أول سكة حديد لتنفيذ حماية الرياح والرمال و المشروع الرئيسي في وقت واحد ، باستخدام الجسور بدلاً من الطرق ، الخطة هي معالجة السكة الحديدية بأطول رياح ورمال ، واعتماد مزيج من حماية النباتات والحماية الهندسية لمعالجة السكة الحديدية بأطول رياح ورمال ، ووضع أطول تقاطع - قسم مسار سكة حديد سلس في شينجيانغ في وقت واحد.

على وجه الخصوص ، من أجل الحد من تأثير الرمال والغبار على البناء ، قامت سكة حديد Heruo ببناء ما مجموعه 50 مليون متر مربع من شبكات العشب على أقسام الخط بأكمله التي تتمتع بظروف التحكم في الرمال والقش والقش. ترتبط القصب بإحكام على شكل شبكات صغيرة ، وفي الرمال ، خلقت مقاومة الرياح والتثبيت بالرمل نموذجًا لبناء طريق والتحكم في الرمال.

تورسون ، عاملة أويغورية في العمل ، ماي ماي تيمين (يسار)

عند رؤية التمديد المستمر للسكك الحديدية أمام منزلي ، قال Yusunjiang ، وهو طالب جامعي من الأويغور تموله مجموعة China Railway 14th Bureau Group ، بحماس: "إن إنشاء هذه السكة الحديد هو الذي جعلني أكمل النموذج دون تردد عندما دخلت بوابة الجامعة. بصفتي سائقًا رائدًا ، أتطلع الآن إلى افتتاح السكة الحديد في أسرع وقت ممكن. بعد التخرج ، سأقود القطار لأخذ سكان مسقط رأسي لرؤية العالم الخارجي ".

"قبل القيام بأعمال المزرعة في المنزل ، كان الدخل من زراعة التمر الأحمر هو المصدر الوحيد للدخل لجميع أفراد الأسرة. والآن أعمل في موقع بناء وتغطي وحدتي الطعام والسكن. كما أنني أزيد من الدخل وأعيش حياة أفضل بكثير الحياة. "عاملة الأويغور تورسون. مي ماي تيمين مليئة بالتوقعات لافتتاح السكة الحديد:" في ذلك الوقت ، يمكن بيع التمور الحمراء إلى جميع أنحاء البلاد بالقطار ، وستصبح أيامنا بالتأكيد أكثر ازدهارًا. . "

يُذكر أن سكة حديد Heruo تسير من محطة Hetian لسكة حديد شينجيانغ الجنوبية ، مروراً بـ Luopu و Cele و Yutian و Minfeng و Qiemo و Ruoqiang وغيرها من المقاطعات والمدن ، وأخيراً تتصل بـ Ge (Ermu) -Ku (Erle). ) السكك الحديدية في Ruopu و Cele و Yutian و Minfeng و Qiemo و Ruoqiang. تلتقي محطات Qiang وتشكل حلقة سكة حديد حول حوض تاريم. بحلول ذلك الوقت ، سينتهي تاريخ عدم وجود قطارات في خمس مقاطعات بما في ذلك Luopu و Cele و Yutian و Minfeng و Qiemo ، وسيتم اختصار رحلة شعب Hetian بأكثر من 1000 كيلومتر ، مما يؤدي إلى تعزيز الجودة الاقتصادية و التنمية الاجتماعية في جنوب شينجيانغ. محرر / هي Yuting