巴西铁路工业协会(Abifer)表示，巴西9月的“铁路月”为铁路部门带来了超过919.72亿雷亚尔（合165.6亿美元）的投资。10月是联邦政府通过基础设施部（Minfra）集中努力鼓励私人投资扩大铁路网络并鼓励从北到南的铁路运输。

总额是在10月1日由Abifer与Minfra合作举办的“巴西铁路行业的进步”网络研讨会上公布的。当月宣布的项目包括新货运线路的开发和确保大规模客运铁路扩张的机制贝洛奥里藏特、米纳斯吉拉斯州和圣保罗等城市中心。

根据9月2日通过的Pro Rail法，政府收到了19项建设新线路的请求，铁路总长5360公里，横跨12个地区，总价值为805亿雷亚尔。Bahia Mineração(Bamin)于9月3日在总统Jair Bolsonaro先生和基础设施部长Tarcísio Gomes de Freitas先生在场的情况下签署了西东一体化铁路(Fiol)特许权合同。特许经营权于4月拍卖，其中包括33亿雷亚尔的私人投资。建成后，这条1527公里的线路将连接巴伊亚海岸的未来港口Ilhéus与托坎廷斯的Figueirópolis市，并将南北铁路(FNS)与全国网络连接起来。

签署了瓜鲁柳斯机场特许经营协议的附录，规定在机场客运大楼和圣保罗大都会火车公司(CPTM)的13号线 Jade 之间建造自动旅客捷运系统(APM)。Reais 272m 项目计划于2022年1月开始。9月17日，中西部一体化铁路(Fico)的第一段开始施工，其中包括383公里长的新轨道，位于戈亚斯州的马拉罗萨和马托格罗索州的阿瓜博阿之间。淡水河谷将向该线路投资27亿雷亚尔，以换取Vitória-Minas Railroad(EFVM)特许权的提前续约。

Minfra和全国客运铁路运营商协会(ANPTrilhos)签署了一份为期12个月的合作协议，以制定国家客运铁路政策。这些举措包括对巴西客运铁路现状的研究、国际标准的审查，以及制定包括潜在服务大纲和已识别路段和走廊分类在内的运输计划。Tarcísio于9月21日访问了圣保罗的Baixada Santista,了解私营部门提议的铁路项目，以提高到桑托斯港的货运效率。由MRS Logístics管理的Baixada Santista铁路在每年5000万吨的总运力中已经运载了4500万吨。该线路将在2022年通过投资20亿雷亚尔进行升级。该线路的特许权于2025到期，联邦审计法院目前正在审查延长这一早期的提议。 关键词：国际工程新闻、国外工程项目资讯

铁路月于9月30日结束，国民议会法案(PLN)批准了贝洛奥里藏特地铁扩建项目，包括扩建1号线和建设2号线，耗资32亿雷亚尔。联邦政府将提供28亿雷亚尔，米纳斯吉拉斯州政府将提供4亿雷亚尔，其他资金将在获得特许权后来自私营部门。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/鲍红英、设计/张韬