في 20 أكتوبر 2021 ، أصدرت منصة خدمات تجارة الموارد العامة في مقاطعة Zhejiang إشعار المناقصة TJ01 إلى TJ05 للبناء المدني لقسم Nanxun-Tongxiang من Su-Taiwan Expressway وخط اتصال Tongxiang-Deqing (المرحلة الثانية) ، مقدم العطاء مدينة تونغشيانغ Su-Tai Expressway Investment and Development Co.، Ltd. ، المبلغ الإجمالي المقدر للمشروع هو 18 مليار يوان.

ملخص المشروع

يبلغ الطول الإجمالي لقسم Nanxun-Tongxiang من طريق Su-Taiwan Expressway و Tongxiang-Deqing Link (المرحلة الثانية) حوالي 44.01 كيلومترًا ، منها الخط الرئيسي لقسم Nanxun-Tongxiang هو 24.51 كيلومترًا ، بدءًا من طريق Shenjiahu السريع. و Lianhang Expressway في مدينة Lianshi ، منطقة Nanxun ، Huzhou محور Lianshi الذي يعبر الطريق السريع ويتصل بنهاية طريق Su-Tai السريع من Nanxun إلى قسم Tongxiang (المرحلة 1). يمر الطريق عبر بلدة Lianshi ، مقاطعة Nanxun ، Huzhou مدينة ، مدينة Wuzhen ، مدينة Shimen ، شارع Wutong ، وشارع Fengming ، مدينة Tongxiang ، Jiaxing. تنتهي مدينة Chongfu عند شارع Gaoqiao. تتصل نهاية الطريق بـ Qitang Hub عند نقطة البداية من الخط الشمالي لممر Qianjiang ، ويتصل بطريق Shanghai-Hangzhou Expressway. يبلغ طول خط الربط من Tongxiang إلى Deqing 19.50 كم. ويبدأ من قرية Caijiamen ، شارع Fengming ، مدينة Tongxiang. تم إنشاء Fengming Hub للاتصال بالخط الرئيسي. يمر الطريق عبر مدينة Chongfu و Zhouquan Town في مدينة Tongxiang وينتهي في مدينة Yuyue ، مقاطعة Deqing. محور المدينة الجديد الذي يربط قسم Huzhou من G25 Deqing بخط اتصال G60 Tongxiang عالي السرعة جنبًا إلى جنب مع Lianhang Expressway.

يبلغ الطول الإجمالي للمسار 44.01 كم ، منها الخط الرئيسي من نانكسون إلى تونجكسيانج 24.51 كم (بما في ذلك 21.72 كم من تونجكسيانج و 2.79 كم من نانكسون) ، والخط الرابط من تونجكسيانج إلى ديكينج هو 19.50 كم (بما في ذلك 17.88 كم من Tongxiang و 1.62 كم من Deqing). قم بإعداد 3.5 تقاطعات محورية (بما في ذلك تقاطعات Lianshi المحورية التي تعد 0.5) ، و 6 تقاطعات عامة. يبلغ إجمالي جسور الخط الرئيسي حوالي 35840.4 متر / 33 (بما في ذلك جسور الخط الرئيسي القابلة للتشغيل المتبادل والجسور الفاصلة ، بما في ذلك: جسر تونغفو (تحت استخدام مساحة الجسر)) الطول الإجمالي 14708 م ؛ جسر تشوتشوان 11074 م) ، الجسر يمثل 74.62٪ ، إجمالي 458.258 هكتارًا من الأراضي و 518857 مترًا مربعًا من المباني تم هدمها. قم بإعداد منطقتين للخدمة ، ومنطقة واحدة لوقوف السيارات (تم بناؤها بالاشتراك مع منطقة خدمة Tongxiang) ، ومركز فرعي للإدارة ، ومنطقة عمل صيانة واحدة ، وتكوين بيوت ومنشآت إدارة النقل المساعدة اللازمة. يبلغ طول البناء المتزامن لخط Wuzhen South Interchange Connection Line حوالي 5.82 كيلومترًا ، ويبلغ طول خط Fengming Interchange Connection حوالي 3.27 كيلومترًا ، ويبلغ الطول الإجمالي لخط الاتصال 9.09 كيلومترات. المبلغ الإجمالي المقدر للمشروع هو 18011.3 مليون يوان ، منها تكاليف البناء والتركيب 10.68o3 مليون يوان.

تقسيم العطاء

تنقسم عطاءات البناء المدني هذه إلى 5 أقسام عطاءات ، وهي: قسم العطاء TJ01 إلى قسم العطاءات TJ05 ، التفاصيل كالتالي:

قسم TJ01

قسم Nanxun-Tongxiang من Su-Taiwan Expressway وخط ربط Tongxiang-Deqing (المرحلة الثانية) هما الخط الرئيسي K10 + 213.217 ～ K12 + 237.175 ، ويبلغ طول الطريق 2.024 كم ؛ المحتوى الهندسي الرئيسي هو: سطح الطريق ، الجسر ، المجاري ، الانتهاء من بناء مرافق السلامة وخطوط الأنابيب المدمجة (فقط خطوط الأنابيب المدمجة ، باستثناء مرافق السلامة ، وما إلى ذلك) ، والتخضير على طول الطريق (باستثناء بناء المساكن ومرافق حماية البيئة) والأعمال المؤقتة ذات الصلة ، وما إلى ذلك ، عيب الإصلاح والضمان خلال فترة المسؤولية مسؤولية الضمان ؛ الهيكل الرئيسي: محور Lianshi (المرحلة الثانية) (جسر منحدر B يبلغ طوله الإجمالي 2386 مترًا وبحد أقصى 37.3 مترًا.الهيكل العلوي يعتمد عوارض مركبة من الصلب والخرسانة وصندوق صغير العوارض ، وامتداد 37.3 م عبارة عن عوارض مركبة من الخرسانة والصلب. الهيكل ، الامتداد العلوي لطريق Shenjiahuhang السريع قيد التشغيل) ، الخط الرئيسي Tujia Bridge No. 1 (407.5m في الطول الإجمالي ، أقصى امتداد 50m ، العلوي الهيكل يعتمد عوارض مركبة من الصلب والخرسانة وعوارض مربعة صغيرة ، ويمتد 50 مترًا من هيكل شعاع مركب من الصلب والخرسانة) ، إلخ. مليون يوان.

قسم TJ02

يعتبر قسم Nanxun-Tongxiang من طريق Su-Taiwan Expressway ورابط Tongxiang-Deqing (المرحلة الثانية) هو الخط الرئيسي K12 + 237.175 ～ K24 + 597.839 ، بطول مسار يبلغ 12.362 كم ؛ المحتويات الهندسية الرئيسية هي: الطبقة السفلية والرصيف ، والجسور ، والقنوات ، والانتهاء من بناء مرافق السلامة وخطوط الأنابيب المدمجة (فقط خطوط الأنابيب المضمنة ، باستثناء مرافق السلامة ، وما إلى ذلك) ، والتخضير على طول الطريق (باستثناء بناء المساكن ومرافق حماية البيئة) والأعمال المؤقتة ذات الصلة ، وما إلى ذلك ، إصلاح العيوب والضمان خلال فترة المسؤولية مسؤولية الضمان ؛ الهياكل الرئيسية: جسر توجيا رقم 2 جسر (الطول الكامل 465 م ، أقصى امتداد 30 م ، الهيكل العلوي يعتمد عوارض صندوقية صغيرة) ، جسر بايماتانج (الطول الكامل 1345 م ، الحد الأقصى للامتداد 80 م ، العلوي الهيكل يعتمد شعاعًا مستمرًا مصبوبًا ناتئًا وعارضة صندوقية صغيرة ، ويمتد 80 مترًا من هيكل الكابولي المصبوب المستمر) ، جسر نهر يونغشين (الطول الكامل 680 مترًا ، أقصى امتداد 30 مترًا ، الهيكل العلوي يعتمد عوارض صندوقية صغيرة) ، Wuzhen South Interchange (باستثناء Wuzhen South Interconnection Connection) الخط) (طول الجسر الرئيسي هو 345 مترًا ، والحد الأقصى للامتداد 30 مترًا ، والهيكل العلوي يعتمد على عارضة صندوقية صغيرة) ، جسر تونجفو المرتفع رقم 1 (الطول الكامل 1605 مترًا ، الحد الأقصى للامتداد 110 مترًا ، الهيكل العلوي يعتمد العارضة المركبة ذات الصندوق الفولاذي والصندوق الصغير 110m الامتداد عبارة عن عارضة مركبة ذات صندوق فولاذي مزدوج الطبقة ، والامتداد العلوي هو قناة القناة القديمة بين بكين وهانغتشو القابلة للملاحة) ، ومنطقة خدمة Tongxiang (جسر الخط الرئيسي لمنطقة خدمة Tongxiang ، يبلغ الطول الإجمالي 2235 مترًا ، والحد الأقصى الامتداد 60 مترًا ، والهيكل العلوي يعتمد عوارض مركبة من الصلب والخرسانة وعارضة صندوقية صغيرة ، ويمتد 60 مترًا من العارضة المركبة الفولاذية والخرسانية) ، وجسر بايوتو (الطول الإجمالي 900 متر ، والحد الأقصى للامتداد 30 مترًا ، والهيكل العلوي يعتمد عوارض صندوقية صغيرة) ، وتبادل Wutong (بما في ذلك جسر Wutong Interchange Mainline ، الطول الإجمالي 1330m ، أكبر الامتداد هو 70 مترًا ، الهيكل العلوي يعتمد عارضة مركبة من الصلب والخرسانة وعارضة صندوقية صغيرة ، وامتداد 70 مترًا عبارة عن عارضة مركبة من الصلب والخرسانة) ، وما إلى ذلك ، Wuzhen South Interchange جسر الخط الرئيسي ، جسر Tongfu رقم 1 ، جسر الخط الرئيسي لمنطقة خدمة Tongxiang ، جسر Bayutou ، جسر Wutong Interchange Main Line Bridge هو في الواقع جسر بطول جسر مستمر يبلغ 6415 مترًا ؛ الكمية الهندسية المحددة مفصلة في قائمة الكمية الهندسية وتقدر تكلفة البناء والتركيب بحوالي 2.649 مليار يوان.

من Wuzhen إلى Chongfu Highway (طريق Sanhuan West) ، مدينة Tongxiang ، الخط الرئيسي هو K0 + 000 K5 + 347.159 ، يبلغ طول الطريق 5.347 كم ؛ المحتوى الهندسي الرئيسي هو: رصف الطريق ، والجسور ، والقنوات ، ومرافق السلامة و خطوط الأنابيب المضمنة (تحتوي فقط على خطوط الأنابيب المضمنة ، باستثناء مرافق السلامة ، وما إلى ذلك) والأعمال المؤقتة ذات الصلة ، وما إلى ذلك ، وإكمال البناء ، وفترة المسؤولية عن العيوب ، وإصلاح العيوب ومسؤولية الضمان لفترة الضمان ؛ الهيكل الرئيسي: جسر عبر قناة بكين-هانغتشو الكبرى (الطول الكامل 713.24m ، الحد الأقصى للامتداد 110 متر ، الهيكل العلوي يعتمد العارضة المركبة ذات الصندوق الفولاذي والعارضة الصندوقية الصغيرة ، يمتد 110 مترًا على هيكل العارضة المركبة ذات الصندوق الفولاذي المزدوج الطبقة ، الامتداد العلوي هو قناة الملاحة لقناة بكين-هانغتشو القديمة ) ، إلخ. كمية المشروع المحددة مفصلة في قائمة الكمية الهندسية ، وتبلغ تكلفة البناء والتركيب المقدرة حوالي 363.2 مليار يوان.

قسم TJ03

يبدأ قسم Nanxun-Tongxiang من Su-Taiwan Expressway وخط اتصال Tongxiang-Deqing (المرحلة الثانية) وينهي الخط الرئيسي K24 + 597.839 ～ K34 + 207.339 ، خط الاتصال LK0 + 000 LK0 + 741 ، طول الخط المسار هو 10.351 كم ؛ محتوى المشروع الرئيسي لـ: رصف الطريق ، وسطح الطريق ، والجسور ، والقنوات ، ومرافق السلامة وخطوط الأنابيب المدمجة (فقط خطوط الأنابيب المدمجة ، باستثناء مرافق السلامة ، وما إلى ذلك) ، والتخضير على طول الطريق (باستثناء مرافق تخضير المساكن وحماية البيئة) والأشغال المؤقتة ذات الصلة ، إلخ. استكمال البناء ، وفترة إصلاح الخلل ، ومسؤولية الضمان لفترة الضمان ؛ الهيكل الرئيسي: Tongfu Elevated Bridge رقم 2 (الطول الإجمالي 1362.5m ، أقصى امتداد 110m ، الهيكل العلوي يعتمد عوارض صندوقية فولاذية وعارضة صندوقية صغيرة ، العارضة المركبة ذات الصندوق الفولاذي المزدوج بطول 110 متر ، الامتداد العلوي لقناة الملاحة لخط Hangping-Shenzhen) ، جسر Tongfu المرتفع رقم 3 (الطول الإجمالي 1712.5m ، أقصى امتداد 55m ، الهيكل العلوي يعتمد عارضة مركبة من الصلب والخرسانة وصغيرة العارضة الصندوقية ، 55 مترًا عبارة عن شعاع مركب من الصلب الخرساني) ، تقاطع Fengming (بما في ذلك جسر الخط الرئيسي لتقاطع Fengming ، يبلغ الطول الإجمالي 1875 مترًا ، والحد الأقصى للامتداد 85 مترًا ، والهيكل العلوي يعتمد شعاعًا مركبًا من الصلب والخرسانة وعارضة صندوقية صغيرة ، امتداد 85 مترًا عبارة عن عارضة مركبة من الصلب والخرسانة) ، رقم الجسر المرتفع لـ Tongfu (980m في الطول الإجمالي ، 50m في أقصى امتداد ، العارضة الصندوقية الصغيرة للهيكل العلوي) ، Chongfu Interchange (بما في ذلك جسر Chongfu Interchange Mainline ، الطول الإجمالي 1230m ، 30 مترًا في أقصى امتداد ، وعارضة صندوقية صغيرة للهيكل العلوي) ، جسر Shazhutang (الطول الإجمالي 1874.5 متر ، أقصى امتداد 60 مترًا ، عارضة مركبة من الصلب والخرسانة وعارضة صندوقية صغيرة تستخدم في الهيكل العلوي ، عارضة مركبة من الصلب والخرسانة 60 متر الامتداد) ، محور Qitang (بما في ذلك الجسر رقم 1 لجسر الخط الرئيسي لمركز Qitang) (باستثناء خط السكة الحديد وقسم التقدم) (يبلغ إجمالي طول جسر الخط الرئيسي رقم 1 385 مترًا ، والحد الأقصى للامتداد هو 30 مترًا ، والهيكل العلوي يعتمد على عارضة صندوقية صغيرة) ، جسر Tongfu Viaduct رقم 2 ، جسر Tongfu Viaduct رقم 3 ، وجسر Fengming Hub جسر الخط الرئيسي ، جسر Tongfu المرتفع رقم 4 ، جسر الخط الرئيسي لتقاطع Chongfu ، جسر Shazhutang ، و Qitang يعتبر جسر الخط الرئيسي رقم 1 للتقاطع جسرًا واحدًا ، بطول جسر مستمر يبلغ 9419.5 مترًا ؛ تم تفصيل الكمية الهندسية المحددة في قائمة الكمية الهندسية ، وتبلغ تكاليف البناء والتركيب المقدرة حوالي 2.67804 مليار يوان.

من Wuzhen إلى طريق Chongfu السريع (طريق Sanhuan West) ، مدينة Tongxiang ، الخط الرئيسي هو K5 + 347.159 ～ K12 + 740 ، يبلغ طول الطريق 7.393 كم ؛ المحتوى الهندسي الرئيسي هو: الطريق ، والجسور ، والقنوات ، ومرافق السلامة و خطوط الأنابيب المدمجة (بما في ذلك فقط خطوط الأنابيب المضمنة ، باستثناء مرافق السلامة ، وما إلى ذلك) والأعمال المؤقتة ذات الصلة ، وما إلى ذلك ، واستكمال البناء ، وفترة المسؤولية عن العيوب ، وإصلاح العيوب ومسؤولية الضمان لفترة الضمان ؛ الهيكل الرئيسي: جسر نهر تشانغشان المتقاطع (إجمالي طول 588.24m ، أقصى امتداد 110m) الهيكل العلوي يعتمد عوارض صندوقية فولاذية وعارضة صندوقية صغيرة.الامتداد 110m عبارة عن عارضة مزدوجة من الصلب الصندوقي ، والامتداد العلوي هو قناة الملاحة لخط Hangping-Shenzhen) ، Beisha Zhutang الجسر (الطول الكامل 188.24 ، أقصى امتداد 30 مترًا ، البنية الفوقية جميعها تستخدم عارضة صندوقية صغيرة) ، إلخ. كمية المشروع المحددة مفصلة في قائمة الكمية الهندسية ، وتبلغ تكلفة البناء والتركيب المقدرة حوالي 502.1 مليون يوان.

القسم TJ04 العطاء

يبدأ قسم Nanxun-Tongxiang من Su-Taiwan Expressway وخط ربط Tongxiang-Deqing (المرحلة الثانية) وينتهي بخط التوصيل LK0 + 741 ～ LK9 + 340 ، ويبلغ طول الطريق 8.599 كم ؛ المحتوى الهندسي الرئيسي هو : التربة الأرضية ، الرصيف ، الجسر ، المجاري ، استكمال بناء مرافق السلامة وخطوط الأنابيب المدمجة (فقط خطوط الأنابيب المضمنة ، باستثناء مرافق السلامة ، وما إلى ذلك) ، والتخضير على طول الطريق (باستثناء بناء المساكن ومرافق حماية البيئة) والأعمال المؤقتة ذات الصلة ، إلخ. . ، إصلاح الخلل وإصلاح العيوب خلال فترة المسؤولية مسؤولية الضمان لفترة الضمان ؛ الهياكل الرئيسية: جسر Jinjiadai (الطول الكامل 1425 ، أقصى امتداد 25 مترًا ، الهيكل العلوي يعتمد عوارض صندوقية صغيرة) ، Fengming Interchange (باستثناء خط اتصال Fengming Interchange ، الخط الرئيسي لا .1 جسر بطول 150 مترًا ، أقصى امتداد 25 مترًا ، الهيكل العلوي يستخدم عارضة صندوقية صغيرة ؛ يبلغ طول جسر الخط الرئيسي رقم 2 385 مترًا ، والحد الأقصى للامتداد 30 مترًا ، ويعتمد الهيكل العلوي على عارضة صندوقية صغيرة. قطرها 100 متر ، الهيكل العلوي يعتمد عارضة صندوقية متغيرة المقطع العرضي وعارضة صندوقية صغيرة ، والامتداد 100 متر عبارة عن عارضة صندوقية متغيرة المقطع العرضي.الطول الإجمالي هو 1100 متر ، والحد الأقصى للامتداد هو 30 مترًا ، ويعتمد الهيكل العلوي عارضة مربعة صغيرة) ، Zhouquan Elevated Bridge رقم 2 (الطول الإجمالي 3610m ، طول هذا القسم 1425m ، أقصى امتداد هو 30m ، والهيكل العلوي يعتمد عوارض صندوقية صغيرة) ، إلخ ؛ خط Fengming Interchange الرئيسي الجسر رقم 2 ، وجسر Zhouquan رقم 1 ، وجسر Chongfu North Interchange Main Line ، وجسر Zhouquan Viaduct No.2 هي في الواقع جسر واحد ، بطول جسر مستمر يبلغ 6410 م. تم تفصيل الكمية الهندسية المحددة في قائمة الكمية الهندسية ، وتكلفة البناء والتركيب المقدرة حوالي 1.5655.1 مليار يوان.

قسم TJ05

يبدأ قسم Nanxun-Tongxiang من Su-Taiwan Expressway وخط ربط Tongxiang-Deqing (المرحلة الثانية) وينتهي بخط التوصيل LK9 + 340 LK19 + 494.543. يبلغ طول المسار 10.155 كم: المحتوى الهندسي الرئيسي هو: الطبقة الفرعية ، الرصيف ، الجسر ، المجاري ، استكمال بناء مرافق السلامة وخطوط الأنابيب المدمجة (فقط خطوط الأنابيب المضمنة ، باستثناء مرافق السلامة ، وما إلى ذلك) ، والتخضير على طول الطريق (باستثناء بناء المساكن ومرافق حماية البيئة) والأعمال المؤقتة ذات الصلة ، وما إلى ذلك ، عيب الإصلاح والضمان خلال فترة المسؤولية مسؤولية الضمان ؛ الهيكل الرئيسي: Zhouquan Elevated Bridge No. 2 (الطول الإجمالي 3610m ، طول هذا القسم 2185m ، أقصى امتداد 60m ، الهيكل العلوي يستخدم عوارض من الصلب والخرسانة المركبة وعوارض صندوقية صغيرة ، وامتداد 60 مترًا عبارة عن عوارض مركبة من الصلب والخرسانة) ، وتقاطع Zhouquan (جسر الخط الرئيسي لتقاطع Zhouquan ، يبلغ الطول الإجمالي 1056.09 مترًا ، والحد الأقصى للامتداد 31 مترًا ، ويعتمد الهيكل العلوي عارضة صندوقية صغيرة) ، Zhouquan Elevated Bridge No. 3 (الطول الإجمالي 1788.9m ، الحد الأقصى للامتداد 60 مترًا ، الهيكل العلوي يعتمد عارضة مركبة من الصلب والخرسانة وعارضة صندوقية صغيرة ، 60 مترًا عبارة عن عارضة مركبة من الصلب والخرسانة) ، منطقة خدمة Zhouquan (Nanyang يبلغ طول الجسر الإجمالي 200 متر ، ويبلغ أقصى امتداد 25 مترًا ، ويعتمد الهيكل العلوي على عارضة صندوقية صغيرة ؛ يبلغ طول جسر مامينكون 175 مترًا ، ويبلغ أقصى امتداد 25 مترًا ، ويعتمد الهيكل العلوي على عارضة صندوقية صغيرة) ، جسر توجيابانج ( يبلغ الطول الإجمالي 2533.7 مترًا ، والحد الأقصى للامتداد هو 100 متر ، ويعتمد الهيكل العلوي على عارضة صندوقية متغيرة المقطع العرضي وعارضة صندوقية صغيرة ، والامتداد 100 متر عبارة عن شعاع صندوقي متغير المقطع العرضي متغير) ، محور Xinshi (الخط الرئيسي جسر Xinshi Hub ، بطول إجمالي يبلغ 150 مترًا وبحد أقصى 25 مترًا ، مع عوارض صندوقية صغيرة مستخدمة في الهيكل العلوي ؛ جسر فصل Shangtanlang ، بطول إجمالي يبلغ 503.3 مترًا وبحد أقصى 25 مترًا ، مع الجزء العلوي اعتمد الهيكل عارضة مربعة صغيرة ؛ تمتد على طريق Lianhang السريع قيد التشغيل) ، وما إلى ذلك ، وجسر Zhouquan Viaduct No.2 ، وجسر Zhouquan Interchange Main Line ، وجسر Zhouquan Viaduct رقم 3 ، هي في الواقع جسر واحد بطول جسر مستمر يبلغ 5029.99 مترًا ؛ تم تفصيل عدد المشاريع المحددة انظر قائمة الكمية الهندسية ، وتبلغ التكلفة التقديرية للبناء والتركيب حوالي 1.72431 مليار يوان.

فترة البناء المخططة لمناقصة TJ01: 1095 يومًا تقويميًا (25 شهرًا) ، وفترة المسؤولية عن العيوب هي 24 شهرًا. فترة الإنشاء المخططة لقسم TJ02 إلى قسم TJ05: 1216 يومًا تقويميًا (29 شهرًا) ، وفترة مسئولية العيوب هي 24 شهرًا.

الحصول على وثائق العطاء وتقديمها

يمكن لمقدمي العطاءات المحتملين تسجيل الدخول إلى "منصة تداول العطاءات الإلكترونية لمركز تجارة الموارد العامة في Zhejiang" (يشار إليها فيما يلي باسم "منصة التداول الإلكترونية") (عنوان URL: http://www.zmctc.com) باستخدام شهادة CA الرقمية الخاصة بهم ، في هذا الإعلان قم بتنزيل وثائق العطاء والوثائق التكميلية (سؤال وجواب ، توضيح) أدناه. الكلمات المفتاحية: أخبار هندسية ، معلومات إنشائية هندسية

الموعد النهائي لتقديم مستندات العطاء هو 14:00 يوم 8 نوفمبر 2021 ؛ طريقة تقديم مستندات العطاءات ، يتم تقديم مستندات العطاءات الإلكترونية عبر الإنترنت وتحميلها على منصة تداول العطاءات الإلكترونية لمركز تجارة الموارد العامة بمقاطعة تشجيانغ. المحرر / سانج شياومي