由希腊公司Avax和中国路桥建造的1.3公里长的第四条也是最后一条Supava隧道已经完工，该工程位于通往Peljesac大桥的通道上。

该项目最后一跨的最后一段于2021年7月开始安装，但是正式通车需要等到2022年6月。这座桥将科马尔纳镇的克罗地亚大陆与佩列沙茨半岛的布里耶斯塔镇连接起来，这意味着车辆无需穿越波斯尼亚和黑塞哥维那即可直接进入半岛。

负责克罗地亚公共道路的国有公司Hrvatske Ceste于2018年将奥地利Strabag集团和意大利-土耳其财团Astaldi/Içtas的投标授予中国路桥公司。CRBC还提出提前六个月完成该项目。据报道，这是中国公司在欧盟范围内的第一个此类项目。四车道大桥海拔55m，桥塔高达124m。

这座桥的最终钢跨是中国铁路桥梁总公司为基础设施项目建造的165个此类截面之一。中国路桥公司是中国国有的中国交通建设公司的一部分，中国交建于2005年由中国交通银行和中国港湾工程合并而成。关键词：一带一路、一带一路新闻、一带一路工程、海外工程

该桥于2019年1月开工建设，是中国一带一路倡议的一部分，旨在资助和建设中国通过亚洲到中东、非洲和欧洲之间的重大基础设施。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/徐宁