2020年1月6日，哈里亚纳邦政府决定将德里-帕尼帕特RRTS走廊延伸至卡纳尔。这一决定将大大加强包括卡纳尔在内的整个国家首都地区的无缝运输设施。哈里亚纳邦政府在德里-帕尼帕特RRTS走廊的投资约为500亿卢比（占总成本的16％）。

在1月6日由哈里亚纳邦首席部长Manohar Lal主持的会议上，就德里-帕尼帕特区域快速运输系统走廊的实施情况做出了决定。

在会议上，首席部长获悉，根据《 NCR-2032运输功能计划》，将建设八个RRTS走廊。在第一阶段中，将根据NCR的RRTS建造三个走廊，分别是德里-密拉特，德里-帕尼帕特和德里-国家安全局。

据悉，将修建一条长103公里的德里-帕尼帕特走廊，该走廊将总共有17个RRTS站（包括德里的Sarai Kale Khan）。在该项目下，较早的帕尼帕特北站是最后一个站，但是，首席部长指示有关人员将这条走廊延伸到卡纳尔，并规定了在加隆达的一个站。

首席部长被告知，这三个RRTS走廊的总路线为291.67公里，其中50％以上位于哈里亚纳邦，即149.31公里。因此，在这些走廊建成后，古鲁格拉姆，勒瓦里，索尼帕特，帕尼帕特和卡纳尔的通勤者将大为受益。

同时，该走廊从德里向西北方向延伸，旨在将德里与该州的Sonipat，Gannaur，Samalkha，Panipat和Karnal连接起来。该走廊不仅将减少旅行时间，还将为整个地区带来环境和经济利益。

进一步获悉，RRTS站和火车将与机场，铁路，地铁和ISBT等其他运输方式无缝集成。首席部长被告知RRTS站将可互操作。通勤者将能够从一个走廊到另一个走廊旅行而无需互换火车。

印度德里地铁揭示了蓝线扩建计划

德里地铁公司宣布了计划，将德里地铁蓝线从Vaishali延伸到北方邦加兹阿巴德的Mohan Nagar。该扩展将长5公里，并新增四个车站。这将使蓝线成为德里地铁网络中的第二大线路。

蓝线将在Mohan Nagar地铁站与红线会合。该项目的总估计成本为180.8亿卢比（合2.571亿美元）。印度中央政府将承担总费用的18％。北方邦政府将支付其余费用。该项目将需要86,857平方米的土地，以便在Prahlad Garhi，Vasundhara Sector 14和Sahibabad建立三个新的车站。

莫汉·纳加尔目前为红线服务，该线从迪尔沙德花园（Dilshad Garden）延伸至新巴士阿达（New Bus Adda）。

德里地铁的粉红线是最长的走廊。它有38个以上的站点，从Majlis公园到Shiv Vihar跨度为58.59公里。

德里地铁公司预计将于2020年4月开始建设，并计划于2024年完成。

2019年10月，德里地铁公司开通了德里新地铁9号线的第一部分，即所谓的灰线。2019年3月，印度政府批准了德里地铁四期工程494.9亿卢比（合35.6亿美元）。整个项目包括三个优先走廊，全长61.679公里，其中地下22.359公里。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军