أديس أبابا ، عاصمة إثيوبيا ، هي واحدة من أكبر المدن في إفريقيا ويبلغ عدد سكانها حوالي 5 ملايين نسمة ، ويعتبر الازدحام المروري مشكلة رئيسية في المدينة. في المنطقة المحلية ، يعتبر ركوب الحافلة أهم وسيلة لسفر المواطنين ، ولكن لا يوجد جهاز حجز تذاكر بدون طيار في الحافلة ، كما أن بعض المحطات لا تحتوي على إشارات توقف ، وغالبًا ما يستغرق الوصول بالسيارة مسافة ساعة. 8 كيلومترات. خلال ساعات الذروة المرورية ، من الشائع الوقوف في طابور من عشرات الأمتار في محطة الحافلات والانتظار لمدة نصف ساعة. الناس وحكومة مدينة أديس أبابا لديهم حاجة ملحة للغاية للتحديث الذكي لوسائل النقل المحلية.

في منتصف مارس 2022 ، نشر عمدة أديس أبابا Adanek Abebe 6 رسائل على وسائل التواصل الاجتماعي على التوالي ، معلنا أنه وقع عقدًا مع Hisense و Shandong Expressway Consortium من الصين لبناء مشروع مشترك في العامين المقبلين. نظام إدارة ذكي للنقل العام.

من أجل الوصول إلى هذا التعاون بين الصين ومصر ، كان تشين شياو ون ، مهندس من شركة Hisense ، يستعد منذ ما يقرب من 3 أشهر في إثيوبيا. قال تشين شياووين: "في إثيوبيا ، كنت أفكر في خطة أثناء رؤية حالة المرور الفعلية ، وشعرت أن لدي مسؤولية كبيرة". "في الواقع ، ليس من الصعب حل هذه المشاكل ، ولكن كيفية التكيف مع الظروف المحلية . "

نظرًا للخصائص الوطنية والإقليمية القوية للنقل الذكي ، فإن المشكلات التي تواجهها البلدان المختلفة وحتى المدن المختلفة مختلفة. من أجل فهم ظروف المرور المحلية تمامًا ، قاد Chen Xiaowen الفريق لاستكشاف الوضع الفعلي للحافلات والمحطات والمستودعات وما إلى ذلك في الشوارع عدة مرات خلال فترات العمل ، وتصفح بشكل متكرر المواد الصوتية والمرئية التي تم الحصول عليها ، وأخيرًا توصلنا إلى مجموعة من الحكمة الملائمة لظروف إثيوبيا الوطنية ، وتنفيذ الحافلات.

من المعلوم أن مدة بناء المشروع 21 شهرًا ، وبعد اكتمال المشروع سيتمكن المواطنون المحليون من معرفة معلومات وصول المركبات في الوقت المناسب من خلال الهواتف المحمولة وعلامات التوقف الإلكترونية ، الأمر الذي سيقلل بشكل كبير من فترة الانتظار وقت المواطنين وتحسين الكفاءة العملية للمجتمع بأسره. في الوقت نفسه ، يمكن أيضًا مراقبة سلوك السائق طوال العملية بأكملها. في حالة القيادة المتعبة ، ستنبه السيارة تلقائيًا في الوقت الفعلي ، وستدرك إدارة الحافلات المحلية أيضًا التحول من إدارة الخبرة إلى علمي قائم على المعلومات إدارة.

إثيوبيا دولة مهمة على طول الحزام والطريق ، فضلاً عن كونها دولة نموذجية للتعاون في القدرة الإنتاجية بين الصين وأفريقيا. قال Guan Jizhen ، نائب رئيس جمعية النقل الذكي الصينية ، إن الشركة الصينية فازت بالمناقصة الخاصة بمشروع تحسين نظام النقل الذكي الإثيوبي ، والذي لن يساعد إثيوبيا فقط في إنشاء نموذج جديد لمبادرة الحزام والطريق ، ولكن أيضًا ذات أهمية كبيرة لصناعة النقل الذكية في الصين. الكلمات الرئيسية: حزام واحد طريق واحد ، أخبار طريق حزام واحد ، مشروع طريق حزام واحد

من ناحية أخرى ، هذا المشروع هو مشروع قرض من البنك الدولي ويعمل بموجب القواعد الدولية. والفوز بالعطاء هو انعكاس لقوة الشركة الشاملة ، مما يشير إلى أن الشركات الصينية لديها القدرة على التنافس مع الشركات الدولية في سوق النقل الذكي في الخارج ؛ من ناحية أخرى ، مما يعني أن المعايير الفنية الصينية قد بدأت تتجه بانتظام إلى الأسواق الخارجية ، وهي بداية مهمة.Editor/XuNing