投资对疫后经济复苏的拉动起到关键作用，重庆市重大项目投资建设计划公布，2022年重大市政项目包括重大建设项目和重大规划前期研究项目。其中:重大建设项目877个，总投资约2.6万亿元，年度计划投资约3600亿元；重大前期规划研究项目266个，总投资约1.3万亿元。

主要公路项目如下:

黔江过境高速公路

项目概况:项目全长20.569公里，预计投资约26.8亿元。它的建设对黔江打造渝东南中心城市和武陵山区综合交通枢纽意义深远。建设项目主要包括钱江北立交、阿蓬江一、二号特大桥、新城立交、高山铺立交、豇豆湾特大桥、龙桥立交等。桥梁5437米/14座，涵洞34座，隧道1619米/4座。路线全长20.569公里，按高速公路标准建设。设计时速80公里，双向四车道，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面。同时，建设项目沿线的交通工程和收费站、管理用房及设施等。

恩施广元国道重庆高枫至新田段至铜梁至安岳高速重庆段

项目概况:本项目路线起于渝绥高速公路，与渝绥高速公路相连。南跨普路工业园区预留通道，跨越现有的渝穗高速公路，然后沿铜梁区规划的铜梁南环高速公路预留通道向南至诗雨镇，西跨巴岳山，沿土桥规划南翼跨越三环通用高速公路，西沿平潭规划南侧继续扩散，然后在潼南与路楠高速公路交叉，向西延伸至川渝省。全线设计速度120km/h，路基宽度34.5m，沥青混凝土路面为六车道高速公路标准。路线全长48.82公里，全线共设7座立交。

安康至来凤高速公路奉节至巫山段

项目概况:起点连接G42高速公路云阳至巫山段和G6911高速公路巫溪至奉节段，终点连接G6911高速公路建始至恩施段。本项目全长约48.5km，全线按四车道高速公路标准建设，设计速度80Km/h，路基宽度25.5m，桥隧比约91%，预计投资约137亿元。

江津至泸州北线高速公路重庆段

项目简介:江津至泸州北线高速公路全长71.376公里。起于陶佳李娇终点，西与鹤壁江(合川-璧山-江津)高速公路相交，经江津区武潭、尤溪、石门、竹阳，在鹤岗立交与松水立交之间跨越重庆三环高速公路，在永川区上屋基附近入川。桥梁44座，隧道1座，互通式立交9座，停车区1座，服务区1座，预计总造价99.38亿元。

西至镇平高速公路重庆段

项目概况:乌镇高速公路全长49.778公里。路线起于奉节、G6911，止于巫溪高速，经巫溪隧道，经柘鱼岭乡大合乡、两河口、中坝、茶园子，到达渝陕界鸡心岭，止于渝陕界隧道出口处的毛子庙。采用双向四车道高速公路标准建设。

万州至开江高速公路重庆段

项目概况:全长52公里的万州至开江高速公路重庆段将于2022年开工，预计2026年竣工。项目正线起于万州庐山附近，与在建的G5012线新田至高枫段相接，北经李家河镇、高良镇，经铁峰山，止于开州南雅镇附近。

龙至道真高速公路重庆段

项目概况:该公路起于G65渝湘高速公路连接的斑竹林立交，接规划中的滇凤梧高速公路，止于渝黔界子母岩隧道。路线全长约35km，共设桥梁29座，隧道14座，立交5座，服务区1个(与石桥立交合设)。采用双向四车道高速公路标准建设，桥隧比约88%，项目批准总投资约78.0亿元，约2.21亿元/公里。

重庆至赤水至叙永高速公路重庆段梁平至开江高速公路重庆段

工程概况:四川梁平至开江高速公路(重庆段)起于梁平云龙镇石莲村附近，止于新生镇川渝省界，全长45.153公里。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100 km/h，批准项目总建设期3年。

重庆至湖南高速公路主城至彭水段扩建；重庆至湖南高速公路彭水至酉阳段扩建

项目概况:彭水至酉阳段全长约92公里。它起于垫水县兰家坪，跨越乌江至新田、鹿角，再沿乌江南下至酉阳县龚滩镇，跨越阿彭河，然后转向石鼎镇，最后在酉阳县铜鼓镇同溪村连接酉阳县至沿河县高速公路。按双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，项目总投资约166亿元。

重庆至武汉高速公路扩建北碚至合川段

项目概况:重庆至武汉扩能工程(北碚至合川段)起于已通车的重庆至武汉高速公路蔡佳互通，止于合川区草街镇，与在建的长合高速公路相接。路线全长38.5公里，总投资约106.9亿元。成渝高速扩能分为三部分:一是拓宽旧路，二是修建主线，三是修建澄江支线。

遂渝高速公路铜梁至北碚段扩容

项目概况:重庆至绥远高速公路(北碚至铜梁段)扩能改造工程起于北碚区麻鞋镇，接城市第一横，止于铜梁区新店子(原新兴场镇，现属东城街道管辖)，接重庆三环高速公路，全长约27.51公里。采用全双向六车道高速公路标准建设。起点段(K900 ~ K4+750)设计速度100 km/h，其余路段设计速度120 km/h，路基宽度34.5米。项目估算投资约61.6亿元，建设期3.5年。

永川至江津高速永川至璧山高速

项目概述:永川至璧山线路全长24公里，设计速度100km/h，双向四车道标准建设。起于永川滴水岩枢纽立交，路线沿山谷向北，并在碾子石与规划中的成渝延长线相交。路线继续向北，经过石桥和金龙镇南侧，然后向东拐，过梅江，经过石源，在石龙与在建的鹤壁金高速相接。预计有5个立交，5个收费站。目前该项目预计投资约30亿元，建设期3年。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏