2022年5月31日10时30分，贵阳至黄平高速公路全线通车，打通贵阳东出长三角经济区最便捷的高速通道。通车后，贵阳到黄平的通行时间从原来的三个半小时缩短至一个半小时以内。

贵黄高速起点位于贵阳市南明区永乐乡，与尖小高速相接，经贵阳市南明区、乌当区、黔南州龙里县、贵定县、福泉市和黔东南州黄平县，终点与余凯高速相接。主线全长120.6公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

贵黄高速项目概算总投资229.48亿元，采用PPP+EPC+股权合作模式建设，由中交二公局、贵州高速集团、贵州高速投资集团、中交四公局、黔南交建集团、中交一公院等单位共同投资，中交二公局负责牵头建设，建设期3年，运营期30年。

贵黄高速——阳宝山特大桥

贵黄高速—乌梅河特大桥

贵黄高速—甘溪特大桥

由于贵州是典型的喀斯特地貌，高速建设须穿山越岭。贵黄高速全线控制性工程包括三桥四隧两互通（阳宝山大桥、乌梅河大桥、甘溪大桥、谷龙隧道、甲多隧道、龙昌隧道、新巴隧道、冯家庄互通枢纽、上寨互通枢纽），尤其是三座大桥地处险峻，建设难度很大，创造了行业纪录。“三座大桥分别为悬索桥、梁桥、拱桥的典型代表，且跨越陡深峡谷，峡谷中云雾缭绕，经常能看到大桥宛如巨龙，穿越云雾、若隐若现的壮观场景。”贵州贵黄高速公路有限公司总经理闫忠斌介绍。

至此，沿线地区步入快行时代。随着贵黄高速全线通车，对于完善贵州省综合交通运输立体网络，推动经济社会高质量发展将起到重要作用。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪