Ferrovie dello Stato Italiane首席执行官Luigi Ferraris宣布，在2022年期间，该公司将启动几项价值190亿欧元的铁路基础设施招标，这些招标将得到国家恢复和复原计划的支持。

FS集团在PNRR中发挥着重要作用，而Rete Ferroviaria Italiana是最大的承包公司。在2022年下半年和2023年头几个月之间启动招标的目标是遵守恢复和复原计划的最后期限，4月，Rete Ferroviaria Italiana已占12%以上，代表通过PNRR分配30亿欧元资金。

铁路基础设施招标将涵盖那不勒斯-巴里项目的建筑工地，该项目的所有地段都已包含在PNRR中，巴勒莫-卡塔尼亚线将在热那亚铁路节点的利古里亚和Terzo Valico启动两个招标其中隧道开挖率分别达到94%和79%。这些工程包括都灵-威尼斯路线上的布雷西亚到帕多瓦的连接，目前该工程在布雷西亚-维罗纳和维罗纳-比维奥维琴察部分进行。关键词：工程施工、工程新闻

ERTMS部署是公司将其铁路基础设施数字化的战略的一部分，该基础设施也获得了恢复和弹性基金的资助。最近，铁路基础设施经理RFI授予了价值27亿欧元的ETCS2级安装合同，在4220公里的铁路线上安装，分为四个地段。到2024年将配备1377公里的线路，到2026年将再配备2023公里。到2036年，意大利打算在16800公里的铁路线上配备新的欧洲列车控制系统。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛、设计/张韬