في 15 سبتمبر 2022 ، أصدرت مجموعة السكك الحديدية الحكومية وحكومات بلدية تيانجين ومقاطعة خبي ومقاطعة شاندونغ معًا "الموافقة على التصميم الأولي لسكة حديد تيانجين الجديدة عالية السرعة (باستثناء مشروع خط ربط جينان هذا) ) "، الذي يمثل مشروع سكة حديد Tianjin-Weihai فائق السرعة ، وقد دخل رسميًا مرحلة تشكيل الأرض ، متخذًا خطوة رئيسية نحو بدء إنشاء الخط بأكمله ، كما أنه خلق ظروفًا لبناء Dongying Yellow نهر الطريق السريع جسر السكك الحديدية في أقرب وقت ممكن خلال العام.

وفقًا للرفاق المسؤولين المعنيين في مكتب النقل البلدي ، فإن التصميم الأولي هو رابط مهم جدًا في مرحلة التحضير للبناء في مشروع السكك الحديدية ، وبعد الانتهاء والموافقة ، يمكن تنفيذ تصميم الرسم الإنشائي. ومع ذلك ، في العمل الفعلي ، غالبًا ما يتم الترويج للتصميم الأولي للمشروع وتصميم الرسم الإنشائي في وقت واحد. لذلك ، بعد الموافقة على التصميم الأولي للعديد من السكك الحديدية ، فإن مناقصة إنشاء المشروع ليست بعيدة. لذلك ، تعد الموافقة على التصميم الأولي علامة مهمة على أن المشروع على وشك الدخول في مرحلة البناء من مرحلة التحضير للبناء.

مشروع السكك الحديدية عالية السرعة Tianjin-Weihai

تعد سكة حديد Jinwei عالية السرعة عاموديًا هامًا لشبكة السكك الحديدية الصينية الثمانية الرأسية والثمانية الأفقية ، وقسمًا مهمًا من السكك الحديدية عالية السرعة الساحلية الصينية وخط السكك الحديدية عالي السرعة Bohai Rim. من المعلوم أن خط السكك الحديدية عالي السرعة Tianjin-Weihai يبدأ من محطة Tianjin Binhai في الشمال وينتهي عند محطة Weifang North للسكك الحديدية عالية السرعة Jiqing في الجنوب ، بطول إجمالي يبلغ 348.9 كيلومترًا وسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترا في الساعة ، باستثمارات تقدر بـ 77.1 مليار يوان. من بينها ، تقع دونغ ينغ على بعد 69 كيلومترا ، مرورا بمحافظة ليجين ، ومنطقة دونغ ينغ ، ومنطقة التنمية الاقتصادية والتكنولوجية دونغ ينغ ، ومنطقة المثلث الأصفر الزراعية العالية بالمقاطعة ، ومحافظة جوانجراو بدورها ، باستثمارات تقدر بـ 17.08 مليار يوان.

من أجل تسريع تقدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة Tianjin-Weihai ، تلتزم Dongying City بالترويج عالي المستوى والبحوث الخاصة ، وتستفيد بشكل فعال من أعمال تعزيز الروابط عالية المستوى الوطنية والإقليمية والبلدية. آلية ، وتسعى جاهدة لدعم الإدارات الوطنية والإقليمية.

منذ عام 2022 ، ذهب إلى الإدارات الوطنية والإقليمية للإبلاغ والسعي عدة مرات ، مما عزز بشكل فعال تسريع الإجراءات مثل تقييم الفيضانات ، والتقييم البيئي ، والحفاظ على التربة والمياه ، وعرض الملاحة. في 10 يناير 2022 ، تم الحصول على موافقة المشروع من اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ؛ في 7 مارس ، تم الحصول على الموافقة على تقييم الفيضانات والتصريح الهيدرولوجي من لجنة النهر الأصفر بوزارة الموارد المائية ؛ في 20 يوليو ، تم الحصول على الموافقة على الحفاظ على المياه من وزارة الموارد المائية ؛ في 27 يوليو ، وافقت وزارة البيئة على تقييم الأثر البيئي.

في الخطوة التالية ، ستركز مدينة دونغ ينغ عن كثب على العقدة الزمنية التي تحددها مجموعة السكك الحديدية الوطنية وحكومة مقاطعة شاندونغ ، وستبذل قصارى جهدها للتنسيق والتعاون والعمل مع مجموعة السكك الحديدية الوطنية والوزارات واللجان الحكومية ذات الصلة والمقاطعة ذات الصلة الإدارات ووحدات التصميم. جدول زمني واضح وخريطة طريق لإجراءات استخدام الأراضي ، والموافقة على تصميم رسم البناء ، وتقديم العطاءات والأعمال الأخرى ذات الصلة ، وعكس فترة البناء ، والمسؤوليات المدمجة ، والسعي لبدء بناء جسر Dongying Yellow River Highway-Railway في وقت مبكر قدر الإمكان خلال هذا العام. محرر / هي Yuting