这几年，广西沿边地区的基础交通建设项目是越来越多，防东铁路，崇左至凭祥铁路、南宁至峒中高速、巴马至凭祥高速等高铁高速公路相继开工建设。前几天，云桂沿边铁路，富宁至靖西段也开始招标了。

而现在，广西沿边地区又准备再修建一条新的高速公路，这条高速公路跟此前修建的高速公路的路线走向都不太一样。这是一条沿边又沿海，连接广西两个最大口岸的高速公路，这就是凭祥至东兴高速公路。

近日，广西新发展交通集团有限公司对铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）环境影响报告书（征求意见稿）在官方网站进行了公示。

从环境影响报告书内容来看，铁山港至凭祥公路（东兴至凭祥段）路线起点位于东兴市北侧，与钦东高速公路相接，经防城港市马路镇、那良镇、峒中镇，在峒中镇北侧接入上峒高速，与之共线 11km 穿越十万大山，之后进入宁明县，经过桐棉镇、峙浪乡，终点在凭祥市上石镇与巴凭高速终点顺接。全长154.566km，共线段长度 11km，全线按照双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度100/120km/h，总投资约234亿元。计划2022年12月开工，2025年12月建成通车，建设工期3年。

从路线规划来看，凭祥至东兴高速公路串联起了多个口岸，包括东兴、爱店、峒中、凭祥四大口岸，可以说是一条进出口贸易大通道。而作为广西两大口岸城市凭祥和东兴市，虽然两市各自都已经通了高速公路和铁路，但是两个口岸城市往来却一直没有一条便捷的通道，唯一的道路就是沿边公路G219，但是如果走过G219这条沿边公路的朋友就会发现，这条二级公路沿线风光确实非常漂亮，但是并不好走，都是山路。马鞍坳等崎岖路段走一起怕一次，全长两百多公里的流程，比走其他普通二级公路要花更多时间。修建了凭祥至东兴高速公路后，两地往来，单程不到2个小时，比走G219大大缩短时间。

凭祥至东兴高速公路经过的地区大部分都是山区，所以这条高速公路并不好修，尤其是防城港段，线路要穿过十万大山脉，所以，这条高速公路总投资高达234亿元。

凭祥至东兴高速公路在凭祥接上巴马至凭祥高速，以后凭祥至东兴高速公路、巴马至凭祥高速（凭祥至大新段）和合那高速将实现连接，喜欢旅游的朋友，可以实现全程高速游变沿边沿海的风光，包括澫尾金滩、十万大山、友谊关、德天瀑布、明仕田园风光、靖西通灵大峡谷等著名旅游景区。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏