近日，新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段汉口至汉川东初步设计由国铁集团及湖北省人民政府联合批复。至此，新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段初步设计全线获批。此次初步设计获批也预示着沿江高铁合武段、武汉枢纽直通线在武汉枢纽的线路方案最终稳定，为项目正式开工建设打下了坚实基础。

沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段

2022年5月16日至5月17日，国铁集团工程设计鉴定中心组织召开了沪渝蓉高铁（沿江高铁）汉口至汉川东段初步设计评审会。此次初步设计获批是继2021年12月汉川东至宜昌北段全线开工后又一重大进展。

新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、京山、荆门、当阳至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公里，其中新建线路长295.9公里。设计时速350km/h。

汉口至汉川东段为武宜高铁引入武汉枢纽工程，相关建设内容包括：改建汉宜上行线、利用既有汉宜线、汉口客整所改造、武宜至汉口联络线、起点至汉川东站DK26+607.08正线。

武汉枢纽直通线与沿江高铁交汇共线段设计方案

由于沪渝蓉高铁武宜段与合武段在东西湖区正线贯通，且与武汉枢纽直通线有约8公里交汇共线段，受之于武汉枢纽直通线接轨方案调整等因素影响，该段初步设计工作进展迟于主线且需另行审批。

该项目是沿江高速铁路通道的重要组成部分，也是提升武汉枢纽能力的重要工程,建设该项目对于湖北省融入国家综合立体交通骨干网、强化武汉枢纽地位具有重要意义。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷