李长永，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司若羌基础设施段若羌综合维修车间主任，曾获火车头奖章和乌鲁木齐局集团公司先进生产者、优秀共产党员及2021年度“感动乌铁十大功臣”等荣誉。李长永从事过铁道工程测量、线路维护等多个工种。

2019年初，格库铁路开通运营前，李长永向党组织递交了请战书：“我熟悉工务多个工种，从小成长在高海拔地区，完全适应格库铁路高海拔山区环境。我希望去海拔最高、条件最苦的地方。”

就这样，2019年6月至2020年初，李长永一直坚守在格库铁路海拔高、条件艰苦的区段，带着80多名职工及时发现并妥善处理隧道、桥梁和线路的各类隐患，为格库铁路安全开通运营贡献力量。

2020年11月，李长永成为依吞布拉克综合维修车间副主任。该车间管辖132公里高海拔山区铁路以及线路供电设施和电务设备。其中，长13公里、平均海拔3500米的阿尔金山隧道是格库铁路的最长隧道，也是他们管理的重中之重。

2022年7月初，李长永来到若羌综合维修车间任职。一到岗，他还是延续以往的作风，一头扎到了线路上，跟施工、查设备，掌握车间管辖区段线路设备情况。“142公里的线路，风沙区段占了近一半。”从高原来到平原，同样的格库铁路，不同的线路环境。望着远处的茫茫沙海，李长永心里盘算着线路防风沙的事情。

若羌综合维修车间管辖的区段车流密度大，特别是若羌站场调车作业频繁，这对线路养护维修提出了更高的要求。“压力还是很大的。”李长永说，来到新的岗位，管理的设备和人员以及处在沙害地段的线路和设备比原来的车间要多得多。每天，他都要去检查一次夜间施工地段，看是否有质量问题。“有压力才有挑战。”李长永说，接过这根接力棒，就要用尽全力，跑出最快的速度。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪