الممر الاقتصادي في شرق مركز الاقتصاد، في تايلند LanQiaoBang أكبر وموانئ الحاويات في البحار العميقة هو ميناء تايلند مركزا خلال محطة د في الذروة ذهابا وإيابا لشاحنات غير الاصطناعية الحاويات في جميع أنحاء العالم إلى وجهتها وقاية الشاحنات غير المأهولة نظام الوحدات ليغو التقليدية الأمامية مقصورة القيادة، جسد بسيطة اسحب الحاويات الهائج.

بورت لانجبانغ

ويقع ميناء لانغبون في الممر الاقتصادي الشرقي من المنطقة الاقتصادية لتايلند، وهو أكبر ميناء في تايلند ومحور لوجستيات في أعماق البحار. وفي الرصيف دال المزدحم، كانت الشاحنات التي بلا طيار أو التي يقودها يدوياً تنقل الحاويات من جميع أنحاء العالم إلى وجهتها. فبدلا من مقصورة القيادة التقليدية، تنقل الشاحنات غير المأهولة بمركبات من طراز "ليغو" (Leguo)، تنقل الحاويات الى وجهتها.

وفي نيسان/أبريل 2020، عندما دخلت أول ست شاحنات غير مأهولة طور التشغيل، ويشعر موظفو الميناء وسائقو الشاحنات بالفضول الشديد إزاء هذه الشاحنات غير المأهولة من الصين ويتطلعون إلى رؤية آثارها.

ووفقا لما أوردته سوتيرا، فقد دربنا، بالتعاون مع فريق من شركة غيتينغ المحدودة لتكنولوجيا المعلومات، وهي شركة لتصنيع الشاحنات غير المأهولة، على استخدام المركبات غير المأهولة، بما في ذلك أكثر من 000 30 من سائقي الشاحنات الذين يدخلون إلى الميناء أو يخرجون منه.

شنغهاي XiJing limited Yang Yujun، مديرة برنامج تايلند هي تكنولوجيا المعلومات إلى الأزرق مع أقود شاحنة بدون طيار في ولاية، الدعم الفني المسؤول لأكثر من سنتين قد هذه الحمولات. شاحنة غير المأهولة اقتربت الآن normas الشاحنات غير المأهولة التي وصلت إلى هونغ كونغ الثانية يمكن أن تنفذ باستقلالية في 6 دقائق استبدال المستقبل بطاريات ومع زيادة معدل التشغيل الآلي للموانئ، فإن الشاحنات غير المأهولة ستكون أكثر كفاءة من الشاحنات اليدوية، وفقا لما ذكره يانغ.

تحت ZhongTai الطرفين مجهود جماعي، بدأت ثمره شاحنة غير المأهولة في نقل البضائع أتيلا الاتحاد بدور متزايد الأهمية في السودان، ولاسيما في كورونا الجديدة أثناء فاشية الالتهاب الرئوي، شاحنة غير مأهولة إلى حد ما التخفيف من آثار نقص الحمولات الميناء كما يظهر في الأخبار، حتى نهاية آب/أغسطس عام 2022. وبلغ مجموع أسطول المركبات غير المأهولة ما يزيد على 000 150 وحدة.

ووفقاً لمؤسس شركة تكنولوجيا المعلومات المحدودة في شانغهاي، والمدير التنفيذي، تانلي مين، فإن شاحنة بلا طيار قادرة على تحمل عبء عمل أربعة سائقين، ليس فقط من خلال توفير تكاليف الطاقة لشاحنة الوقود، بل وأيضاً من خلال خفض الانبعاثات الكربونية إلى حد كبير.

التزمت تايلند ربط ميناء LanQiaoBang بناء السكك الحديدية، الطرق وتحديث شبكات النقل بالطرق المائية الداخلية الأخضر والمواني، تحقيق تايلند مع البلدان المجاورة أصبحت تخصيص بدون طيار الشاحنة بسرعة التي لا يمكن التحكم فيها رصيف ميناء الرانتشو د جزءا هاما من تايلند 702 1 ذكر المدير العام ستيفن مجموعة الميناء لانتسا ميناء في ولاية غير المشروع التجريبي في أصبحت هذا المشروع التابع شاحنة في الإمارات العربية المتحدة والمملكة المتحدة وبلدان أخرى. تحرير/هور تينغ