2022年10月27日，新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段北辰至滨海新区段站前工程中标候选人公示发布。在京滨城际铁路宝坻至北辰段年底即将通车之际，宝坻至滨海新区段也将正式开工建设，计划工期4年。

由于天津机场站需要与滨海国际机场T3航站楼一体化设计和建设，受之于机场三期改扩建工程方案影响，京滨城际铁路采用分段建设、分段开通的方式。

届时，京滨城际铁路将全线贯通，并将与滨海国际机场实现空铁联运；同时与津潍高铁连通，共同组成京沪高铁二通道。

项目概况

新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段线路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区，迄于天津地区滨海西站。

宝坻站站中心至滨海西站站中心，线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座，分别为宝坻站、宝坻南站、北辰站、天津机场站和滨海西站，其中宝坻站为接轨站，滨海西站为既有站。  

计划工期：1461日历天，计划开工日期2022年10月31日，计划竣工日期2026年10月31日。 

招标范围

新建北京至天津滨海新区铁路宝坻至滨海新区段北辰至滨海新区段站前工程，主要工程内容包括：

正线北辰区界至滨海西站，里程范围为 DK153+003.13～DIIK193+961.974，线路长度为40.413km。 

天津枢纽配套工程滨海西存车场及走行线。新建动车组走行线里程范围为改JBDZDK0+000～改JBDZDK1+425.775，线路长度为1.426km。

津潍环渤海联络线，津潍环渤海上、下行联络线共计0.398km。

同步实施工程：京滨铁路至天津西联络线工程，上、下行线共计0.95单线公里。天津机场线工程，上、下行线共计0.50单线公里。京滨津潍联络线工程，上、下行线共计0.52单线公里。  

标段划分

本次招标共分为3个标段

JBSG-4标段，工程数量为：正线特大桥一座，双线桥梁长8.655km；封闭式路堑及软土路堤0.53km；涵洞1座；1#竖井、2#竖井及相邻单层隧道段、明挖及盾构隧道长度共计3.48km；京滨铁路至天津西上下行联络线特大桥，线路长度0.95km。混凝土拌和站1处；梁场一处含本标段简支箱梁制、运、架；铺轨基地一处、全线(含东丽桥已开工2.83km)铺轨、铺岔、放散锁定、钢轨预打磨等，本标段和天津机场站内轨道道床及精调；隧道内轨下结构、水沟、电缆槽及其他配套工程等。里程/范围：正线DK153+003.1～DIIK166+076.5，长度12.661km。京滨铁路至天津西上行联络线。京滨铁路至天津西下行联络线。

JBSG-5标段，工程数量为：正线两个区间隧道、机场南线路所、3#竖井及相邻单层隧道段、4#竖井、5#竖井、6#竖井、明挖及盾构隧道长度共计8.656km；封闭式路堑及软土路堤0.933km。天津机场线，线路长度0.5km。混凝土拌和站一处；管片预制场一处供应全线盾构管片；本标段轨道道床和精调；隧道内轨下结构、水沟、电缆槽及其他配套工程等。里程/范围：正线DIIK166+927.5～DIIK176+523.26，长度9.596km。天津机场线左线。天津机场线右线。

JBSG-6标段，工程数量为：正线特大桥一座，双线桥梁长14.597km；软土路堤2.709km；新建、改造及利用框构桥共5座，刚架桥1座，涵洞1座；接长涵洞2座。津潍环渤海上下行联络线特大桥，线路长度0.398km；京滨津潍上下行联络线，线路长度0.52km。滨海动车走行线，软土路堤1.426km；改造框构桥1座；接长涵洞4座。混凝土拌和站2处；集料拌和站1处；梁场一处含本标段简支箱梁制、运、架；维修工区、站台铺装及雨棚等同步实施工程；本标段轨道道床和精调，维修工区房屋及其他配套工程等。里程/范围：正线DK176+523.26～DK193+961.97，长度12.667km。津潍环渤海上行联络线。津潍环渤海下行联络线。滨海西动车组走行线。京滨津潍上行联络线。京滨津潍下行联络线。关键词：工程施工、工程建设资讯、工程新闻

站前工程施工中标

JBSG-4标段中标候选人第一名：中铁四局集团有限公司，投标报价25.4亿元；JBSG-5中标候选人第一名：中铁十四局集团有限公司，投标报价38.8亿元；JBSG-6中标候选人第一名：中铁六局集团有限公司，投标报价24.5亿元；

施工监理中标

JBJL-3中标候选人第一名：天佑京铁工程咨询有限公司；投标报价：1973.6万元；JBJL-4中标候选人第一名：天津新亚太工程建设监理有限公司、北京铁辰工程监理有限公司联合体；投标报价：2820万元。JBJL-5中标候选人第一名：上海先行建设监理有限公司、湖南华达项目管理有限公司联合体；投标报价：2082万元。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵娥