根据一些海洋生物学家的预测，在北太平洋深海中，鲸落可以维持43个种类，12490个生物个体的生存。现在，“鲸落”这一存在于自然界中的神奇现象正在叉车行业缓缓上演，中国叉车行业正迎来一场旷日持久的巨大变革。

大浪淘沙真金始见

“低碳环保”、“新能源代替方案”、“国家能源安全”、“碳中和”等一系列词汇正在成为中国能源发展的热词。经过近十年的探索和市场培育，以电动叉车为代表的新能源叉车，已经从最初的试验场转入到正规战场。

据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计的数据显示：2021年上半年中国电动叉车的占比已经达到了56%，与2020年同期的46.6%相比，提升了接近10%。随着传统内燃叉车这座“鲸鱼”的下沉，一个以新能源叉车为核心的生态链正在逐步形成。比亚迪叉车嗅觉灵敏，成为率先抵达“鲸鱼”附近的“叉车新势力”。

在2009年以前，中国叉车行业除了最简单的手动液压托盘搬运车以极低的价格优势横扫海外市场之外，其他产品不过尔尔。尤其是在内燃叉车方面，尽管中国内燃叉车产量不小，但因为由高技术壁垒制造的发动机和变速箱组成的叉车动力系统一直都是掣肘中国企业的致命短板。

随着国家“碳达峰、碳中和”重大战略的贯彻实施，工业车辆电动化、智能化的发展趋势愈发明显，以内燃叉车为主力产品的主机厂积累数十年的技术传家宝几乎在一夜之间没了用武之地。当新能源叉车成为中国叉车行业下一轮重点发展方向，在叉车行业朝着电动化、智能化的“两化”变革背景下，比亚迪叉车背靠在新能源领域耕耘20余年的经验，以新能源汽车为底蕴，以汽车高品质为标准，打造出了比亚迪锂电叉车。

风卷残云胜者为王

跟每一个没落主体一样，面对新时代浪潮，后知后觉的传统机械制造厂被迫在艰难的挣扎中开始转型。但是，在新能源和智能化的转型过程中，这些传统厂商表现得异常谨慎和缓慢，大多只是推出一些不痛不痒的“油改电”过渡车型。在时代的更迭下，传统厂商只会成为被瓜分的那条“鲸鱼”。

电动化置换叉车心脏，智能化则更新叉车大脑。可以预见的是，在叉车行业发展的下一个十年，智能化终将是各大叉车厂家比拼的新赛道，电动化是上半场，智能化是下半场。

比亚迪锂电叉车从最初的默默无闻到如今已成了行业“佼佼者”，乃至几乎所有叉车行业都开始研究锂电叉车车型。据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计数据显示，2021年上半年中国锂电池叉车销量为146035台，同比增长220.53%，其中电动平衡式重乘驾式叉车为22171台。

在传统环境中应用最广泛的平衡重式叉车领域，比亚迪同样持续发力。锐意创新，保持初心；大胆突破，不动声色。比亚迪全新EL系列电动平衡重式叉车震撼来袭，在其原有优势上再度升华。在延续家族外观同时增加流线曲线；最大匹配电池容量增至80V560AH；加长轴距，稳定性、安全性大幅提升。站立赛道下半场，一起拭目以待比亚迪叉车EL新品策马扬鞭。

对于中国叉车行业来说，新时代已然开启。新王正在路上，一个围绕新能源、智能化的新能源智能叉车的全新生态圈正在逐渐形成。而比亚迪叉车已成为叉车行业“鲸落”新生态系统中第一批“野蛮生长”的群体。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛