2022年12月15日-16日，上海市轨道交通20号线一期西段工程、上海市轨道交通12号线西延伸工程相继开工。

上海市轨道交通12号线西延伸工程

12月16日，上海市轨道交通12号线西延伸工程在松江区g60云廊站举行开工仪式。当天，上海市轨道交通12号线西延伸工程g60云廊站和沪松公路站同步开工。

据了解，轨交12号线西延伸起于松江区沈砖公路、嘉松南路路口东南侧的洞泾站，终于闵行区既有12号线终点站七莘路站，主要沿沈砖公路莘砖公路—莘松路—北竹港—淀南路—顾戴路走行，全长约17.27公里，总投资160.24亿元，建设期5年。

线路拟采用地铁a型车，最高运行速度每小时100公里，初、近、远期拟采用6辆编组，列车长140米，拟采用全自动驾驶技术。线路均采用地下敷设方式，设车站6座，最大站间距约5.23公里，最小站间距约1.49公里。全线采用最高运行速度为 100 公里/小时，远期线路最大通行能力为不小于30对/小时。

轨交12号线西延伸项目是松江人民最为关注、热切期盼的重大基础设施项目。松江区境内规划建设6座车站，自西向东分别为洞泾站、刘五公路站、沪松公路站、g60云廊站、场西路站、场东路站，在洞泾站可与轨道交通9号线换乘。据悉，松江段初近远期客运量分别为14.51、19.28、19.84万人次/日，有效缓解9号线拥堵压力。轨交12号线西延伸工程还将与松江枢纽建设相互呼应、联动推进，深化区域“四网融合”综合交通体系。

顺利破土动工，发展蓝图化为美好现实背后，离不开地方政府积极争取，协调解决项目落地中的实际困难。据悉，项目从6月24日获得国家发改委批复，到12月16日开工建设，用时不到6个月。

在12号线西延伸被调整进入《上海市综合交通发展“十四五”规划》，尤其上海市轨道交通第三期建设规划调整顺利获国家发改委批复后，松江迅速成立12号线西延伸项目建设工作推进领导小组和工作专班，按照今年年底前实质性动工的目标，全力冲刺。随着12号线西延伸建设，松江有望开拓新的发展格局。

上海市轨道交通20号线一期西段工程

12月15日，上海市轨道交通20号线一期西段工程土建2标（上海西站站）正式开工，这也标志着上海市轨道交通20号线一期西段正式进入工程实施阶段。

上海市轨道交通20号线一期西段工程线路将途经普陀、静安两区，自西向东经过真如副中心、大宁地区等主要区域，线路全长约7.2公里，共7座车站，其中3座为换乘站。

此次开工的上海西站站为地下二层岛式车站，位于真南路以东，真金路以西，交通路下方，沿交通路呈东西向布置，建成后可与上海市轨道交通11号线和15号线实现换乘。

上海申通地铁建设集团有限公司将始终认真践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，深化施工专项方案，合理安排工程筹划，优化资源配置，狠抓工程质量，严格落实文明施工措施，确保进度可控，工程优质。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/赵娥