近日，中泰高速铁路二期工程从呵叻府延伸至廊开府边境省份的356公里路段的蓝图已经完成。项目环境影响评估(EIA)将于近期提交给泰国自然资源和环境政策与规划办公室 ONEP。泰国国家铁路公司(SRT 计划在中泰高速铁路项目的第二阶段再投资86.6亿美元。

资金提案提交给SRT执行委员会审核评估后，计划将于2023年1月或2月提交内阁批准。如提案获批则将开启招标，并在2023年年底前完成招标。其中铁路项目建设工作计划于2024年开始，共包含13份合同，其中12份为施工合同，一份是铁路信号系统相关合同。预计项目实施历时四年。

中泰铁路

据介绍，中泰铁路是共建一带一路的重点项目，也是泰国首条标准轨高速铁路。中泰高铁项目一期从曼谷至呵叻，于2017年开工，分为14个承包合同，目前已完成其中的11个合同，预计将于2026年试运行六个月，2027年年初完全建成通车；二期从呵叻至廊开，全长356公里，投入资金约3千亿泰铢，建成后车速约250km/h，将覆盖4个府，即呵叻府、孔敬府、乌隆他尼府和廊开府。预计2028年可开通曼谷-廊开全线铁路。

泰国国家铁路SRT强调，2023年至2025年间，货运列车的规模配置将逐步完善以满足日益增长的国际货运需求。交通部十分重视中泰高铁项目，因为该项目可以带来旅游经济发展等各项益处，需加快推进二期工程呵叻-廊开建设，尽快与中老铁路接轨。

中泰铁路示意图

目前，就二期工程(呵叻-廊开)建设，SRT已向泰国自然资源环境政策规划办公室(ONEP)提交了EIA环境影响评估报告，预计2022年10月左右将通过SRT董事会审批，后移交至交通部，2022年年底将呈递给泰国内阁。中老铁路已于2021年12月2日正式运行，泰国正加快推进中泰高铁建设，准备好在曼谷接轨中国昆明及老挝万象。关键词：一带一路项目、一带一路工程建设、基建新闻资讯

据资料显示，二期工程包括在泰国东北各省建设长171公里的高架轨道和185公里的地面轨道。轨道将在东北部省份建设，包括乌隆他尼、廊开、呵叻和孔敬等。路线将有五个火车站，分别位于孔敬、廊开、班派、乌隆他尼和布亚艾。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网一带一路栏目编辑/贺玉婷