8月的港城烟台，迎来了一场重拳出击的环保攻坚战。当地政府针对全市范围内不符合排放标准重型柴油货车展开集中整治行动，并对全市范围内的国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ等排放标准的车辆进行检查，以切实解决机动车尾气排放造成的环境污染问题。检查内容囊括了车辆状况、燃油情况、DPF装置，以及车辆行驶过程中尾气排放是否超标等。

一叶落而知天下秋。为积极响应中央打赢“蓝天白云保卫战”的号召，全国各地政府都将工作中心放在强化控制污染防治工作，而身为“排放大户”的工程机械行业则更是身担重责，各大企业早已各自踏上了排放升级之路，为“国四”大考各自交上了独特答卷。

箭已离弦，国四浪潮势不可挡

众所周知，非道路工程机械多数体积庞大，耗能与排放都是“大手笔”，据《中国移动源环境管理年报》显示，2021年工程机械的 NOx与PM排放量分别达到了移动源排放总量的30%与32.1%，仅次于农用机械。

近几年来为响应“双碳战略”的号召，诸多整机厂商的设备产品以“节能环保”为设计理念，从产品的技术研发、设计制造到长期运营方面皆秉承“节能环保”理念，用实际行动支持环保事业，为用户提供低环保、降本节能的产品设备，这样一举两得的措施成为当今工程机械企业产品设计的重要出发点。

在此背景下，低碳转型、节能减排已成为工程机械行业的“硬标准”。2021年12月1日起，非道路移动机械“国四”排放标准，已率先从北京开始实施；2022年5月1日，上海、深圳同步实施；2022年12月1日，“国四”标准已在全国范围内普及，监管政策全面覆盖厂家、整机和用户。

非道路国四排放标准的实施，是一次中国工程机械行业的排放污染控制的大考，同时也是一次难得的行业“弯道超车”机遇。在标准从发布到落地的准备期当中，各家企业纷纷“八仙过海、各显神通”，作答国四答卷。

巨轮掉头，全产业链紧张备战

在过去，中国不少发动机制造商都是以排放标准领先中国2~3个阶段的欧美地区标准为目标，进行技术升级和产品迭代。面对此次国四升级，不少出身国外“名门”的发动机企业，早已在满足高排放标准方面积累了大量实战经验，因此在应对中国非道路四阶段排放标准升级时，相关发动机厂商、外资公司早已做好了将在发达市场应用成熟的技术和产品，导入中国进行适应性改进的“本土化”战略准备。

而有别于发动机企业，整机制造商的压力并不完全来自排放控制技术本身。新排放要求会呈现完全不同的动力技术路线，发动机的燃油系统、后处理系统都要进行调整，落实到整机产品设计上，就是需要重新调整发动机舱布局，如加大散热器尺寸、增加DPF系统到驾驶舱距离等。

整体来看，中国工程机械制造商在打造国四产品供应能力方面，不会有太大问题。但较大的挑战在于切换时间、成本上涨、设计后设备的耐久性和稳定性等问题。

百花齐放，清洁动力正当时

“你不进步，不改革，不变革，结果就是出局和被淘汰。”在2018年世界内燃机大会上，中国内燃机学会名誉理事长何光远如是说道。

面对环保升级带来对整个行业发动机更新换代的巨大需求，为工程机械提供核心动力配套的发动机企业率先落子布局，争抢环保升级带来的红利，展出了一系列满足非道路国四标准的发动机。

其中，玉柴机器共发布了10款满足非道路国四标准的柴油发动机，其中包括“高品质、高性价比”的A、F、K三大技术平台10大系列产品，其动力性、燃油经济性、NVH均实现了全面升级，达到国际先进水平，适配于各型农业装备、工程机械，能满足不同客户的多样性需求。

康明斯在上海宝马展上为全线非道路国四(CSIV)动力代表康明斯8.9升L系列发动机揭幕，并推出了非道路用电动动力产品，代表着康明斯追求工程机械动力环保化的矢志不渝的目标。

值得一提的是，目前港口建设、城市建设、矿山开采等工程机械设备的主流工程，已率先走向了电动化发展，挖掘机等大型机械设备也都已经开始进行产品升级，均已研发出了电动型产品。

8月5日，山推挖掘机发布了SE17SR-10、SE25SR-10等共计11款国四挖掘机。

近日，60多台搭载广西康明斯国四发动机的工程机械设备已成功投放市场，包括平地机、挖掘机、装载机等多种工程机械设备，分布在西北、华北、华中、华南等多个区域。

今年6月，潍柴雷沃工程机械首台国四挖掘机FR700F下线仪式在公司总装车间举行，标志着公司首台国四70吨挖掘机正式下线。

三一重工股份有限公司高级副总经理兼路机公司总经理柴文俊表示，国四排放标准即将实施，面临新旧动能的转换及生产制造、绿色转型的问题，三一将全面加大在新能源开发及装备制造领域的投资，致力于行业的创新和发展，打造更环保、更节能的工程机械。

针对国四即将实施给目前的市场是否会造成一定的压力，柳工董秘黄华琳曾在发布会上表示，公司率先推出国四标准产品，原有库存国三产品不会出现大额计提损失。

根据目前市场状况，一些业界人士表示，预计国四产品比国三产品价格至少高出10%，甚至达到20%-30%。一般来说，随着排放标准升级时间节点来临，各厂商也会对国三产品做降价促销，加快库存清除，此外，国四产品的提价也会同样刺激用户提前购置国三设备的需求，工程机械有望迎来新一轮的市场热潮。

一批新技术、新产品、新模式、新业态集中呈现，预示着未来工程机械关于绿色环保、关于智能化的技术变革大势来临。

国四潮起，新标准释放新需求

在提倡“碳中和”的时代背景下，“国三”排放标准以下的设备出清，将释放大量的存量更新需求。目前国家已经明确了“2030 年前碳达峰，2060 年前实现碳中和”的发展目标，后续随着多项排放新规陆续出台，不符合“国三”排放标准的工程机械设备将逐渐退出市场并被替代更新，下游迎来新一轮以更新量为主导的需求释放。

以挖掘机为例，“国四”出台后，“国二”及之前的设备将逐步淘汰。按照2020年30万台的实际需求量测算，中国目前挖掘机保有量已经接近200万台，“国二”以前的挖掘机保有量超过100万台。可以预见，“国四”排放标准一旦正式施行后，可能出现旧机的集中换新高峰，一定程度上会刺激库存机的集中销售。该部分更新需求预计在未来几年内快速释放，产生较大体量的市场需求。而挖掘机向来被誉为工程机械市场的“晴雨表”，可以预见整个工程机械市场也将借此契机实现更高质量的发展。

对于企业而言，国四排放标准实施时间的正式确定，将很大程度上加速主机厂商及发动机制造商的产品更新周期；对于用户而言，则需要关心自己的设备是否符合最新非道路排放检测标准，与此同时，用户在购买新设备时，是否符合国四排放标准也将被作为选择的重要条件。

新标准的实施，有望为工程机械行业带来一段清库存、更新换代的高峰期。相关机构研究认为，工程机械市场周期性减弱成长性增强，未来几年将整体保持小幅波动，上轮周期“大起大落”的走势不会重演。本轮周期中行业龙头市场份额持续提升、经营效率改善、更加重视对核心技术的掌握及智能化生产，龙头强者恒强趋势明显，在小幅波动的周期中龙头企业有望带来超预期的业绩弹性。

站在时代的交叉点，各种新鲜思维与技术迸发或穿身而过，产业的转型升级似成为“全民行动”，人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术的助推，工程机械企业实现信息化、自动化、智能化，绿色化无可厚非。

环保一事在乎诚，在乎长久，其影响不在一城一地，不一时一刻。工程机械企业以高标要求自身，越能尽快认清和地方的环保政策，认清行业走势，积极寻求技术再发展，产业再升级，越是能够提升自己抗风险的能力，方能长久立于不败之地。

随着国家全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战意见的提出，无论是土方机械、混凝土机械企业还是筑养路机械企业，工程机械行业主机企业都在积极转型，从生产制造环节到产品升级，这是历史机遇，一旦能抓住机遇企业的高质量发展将近在眼前。

“绿水青山就是金山银山”，保护与发展并不矛盾，青山和金山可以‘双赢’。建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的大计，是实现中国梦的重要内容。作为中国工程机械行业企业，用实际行动致力于环境保护和节能减排，用责任担当诠释“让世界更美好”！（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/邢文涛