中国与柬埔寨自古以来地理相近、文化相通、友谊相连。对于中柬两国牢不可破的深厚友谊，柬埔寨首相洪森有着怎样的情怀？对于曾经说过的不依靠中国，我们依靠谁？，他有着怎样的思考？今天，我们一起在对话中，寻找答案。

洪森：我们期待加深中柬政治合作在内的各领域的合作。其中优先领域是促进经济、贸易、投资等领域的合作。疫情期间，我们守望相助，特别是在柬埔寨防控疫情方面，中方提供了大量帮助。我这次访问也将促进两国已有的一系列协定的实施，其中就包括柬中自由贸易协定。

洪森：中国援建了柬埔寨第一条全线四车道国道、第一条高速公路，承建了柬埔寨第一家水泥厂、第一座火电站、最大规模的水电站。2022年1月中柬自贸协定实施以来，两国贸易额突破100亿美元大关，比预期节点提前了两年。柬埔寨优质的大米、巴沙鱼、香蕉、芒果进入中国寻常百姓家，双方合建的西哈努克港经济区吸引全球170家企业入驻，创造近3万个就业岗位。

车辆在柬埔寨首都金边的金港高速公路入口处排队

现在中国和柬埔寨这种深厚的铁杆友谊也引发了个别国家的质疑。他们说，柬埔寨的发展是不是太依赖中国了。对此您其实做过非常强硬的回应，您说，如果不依靠中国，还能依靠谁？您是想传递怎样的信息？

洪森：关于这一点，我已经说得很明确了，还会继续说，不让我依靠中国，让我依靠谁？我们可以邀请一些说我们过分依靠中国的人来看那些已经建好的跨湄公河、跨巴萨河、跨洞里萨河和跨色公河大桥，然后站在桥上问他们，如果没有中国的帮助，谁会来帮助建设这些桥梁？其实，谁能代替中国呢？他们什么都没做，反而来质疑我们。如果不让我依靠中国，到现在我还拿不到新冠疫苗为柬埔寨人民进行接种。现在我们回到命运共同体的主题，这符合柬埔寨的意愿。说到中国与东盟的贸易，谁获利最大？当然东盟成员国获利最大！因为可以把产品出口到中国市场。我看到的就是中国发展了，对世界有好处。

金港高速金边收费站的入口自2022年10月份开通以来，这里不光成为当地人出行的热门选择，而且还变成了一个非常受欢迎的网红打卡地。有很多柬埔寨人都会专门来到这里拍下沿途的风景，发布在社交媒体上。

柬埔寨货车司机 斯鲁乌西：自从知道柬埔寨会有第一条高速公路，我就感觉很开心，在我们的国家也能开车上好路了。

西哈努克港经济特区

这条高速公路采用中国设计及质量标准，横跨5个省，全长187.05公里。在我们的前方，金港高速的最南端，就是素有小深圳之称的柬埔寨最大深水海港——西哈努克港。斯鲁乌西介绍说，这样平稳、畅快的驾车体验在过去是不可想象的。

柬埔寨货车司机 斯鲁乌西：从金边到西哈努克港的话，以前走四号公路得花七八个小时。但在金港高速上，我们只要花两个半到三个小时，金港高速安全性也更高。在与当地人的交谈中了解到，金港高速开通后，他们工作出差方便了，走亲访友也更频繁了。

首相阁下，您认为这条高速公路会给柬埔寨的发展带来什么样的影响？中国的一带一路倡议和柬埔寨的“四角战略”如何在接下来的合作过程当中实现更加高效、更有深度的战略对接呢？

洪森：这是柬中合作的骄傲，这给柬埔寨提供了一个改变面貌的机会。我们在国外见过高速公路，但我们自己的国家从来没有过高速公路。现在有了第一条，希望不久能有第二条，将来还有很多条。

洪森：一带一路倡议的提出几乎与柬埔寨的四角战略相吻合，因此柬埔寨参与实施一带一路倡议。高速公路就是一带一路道路走廊建设的真实案例。中国给柬埔寨提供的包括帮助提高信息技术，暹粒新国际机场等基础设施建设的援助。令我们赞赏的是，中国非常尊重我们的决定。我们想优先修这条路，优先建这座桥，想优先建这个水渠，想优先建这座医院，中国朋友都尊重我们的决定。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪