近几十年来，世界舞台上发生的最激动人心的事情，当属亚洲经济的崛起。太平洋沿岸的中国和东南亚国家，以及印度洋上的印度，成为全球经济发展最活跃、速度最快的地区。曾几何时，由于大洋和高山的阻隔，中国、东南亚与南亚之间的经济联系与他们庞大的经济体量相比，显得有些不相称。如今，一条已经提上政府和国家层面的经济走廊——孟中印缅经济走廊，正在将这三大市场连接起来。

推动地区经济整合与发展

在第二届中国－南亚博览会上，昆明国际会展中心的南亚国家馆，人山人海，热闹非凡。默罕默德·阿米尔来自印度德里附近一个以实木家具制造业闻名的小镇。在他的展位上，摆放了大大小小各式各样的实木家具和装饰品。生意火爆的他很忙碌，略显疲惫的脸上掩盖不住他的喜悦。说起中国顾客对于印度木制家具的狂热，他显得有些激动：“这些都是实木家具，都是手工制成的。我从四五年前就来中国，中国顾客很喜欢我的产品，这个展会对于我们来说是个特别好的机会，昆明顾客特别喜欢这些手工家具！中国市场很棒！”

阿米尔的激动，源于他发现了中国市场这个巨大的金矿。不过，把他的家具运往昆明仍然还要费点周折，由于高山的阻隔，从云南到印度的货运车实际上还没有通，为了节省成本，阿米尔只能远涉重洋走海运。不过，这种情况将会发生变化。随着孟中印缅经济走廊建设的推进，一旦中国到南亚的陆路大通道彻底打通，将会有更多的深受中国人喜爱的印度商品进入中国，印度也将引来中国的更多投资和产品。

在中国总理李克强履新首访印度时，中印两国达成一致，首倡建设“孟中印缅经济走廊。在中国驻孟加拉国大使李军看来，这是一个激动人心的大事。“要说到孟中印缅经济走廊，我个人非常激动，我认为孟中印缅经济走廊的建设将是二十一世纪上半叶亚太经济发展中最激动人心的故事。”

对于孟中印缅经济走廊的范围，中国南亚学会副会长、四川大学南亚研究所教授文富德认为，该走廊目前尚未有精确的概括，但大体包括连接中国西南部、印度西孟加拉邦及印度东北部、缅甸北部和中部以及孟加拉国等在内的狭长经济地带。

由于该地区基础设施缺乏，严重阻碍了相互之间的商品、人员和资金流动，影响了整个地带的经济发展。目前中国和南亚，特别是和印度之间交通运输成本昂贵，时间较长。印度国际关系与发展研究中心主任比诺德•米什拉表示，由于陆路交通系统并未完全搭配，中国到印度的货运主要依靠海运，通常从广西出发，绕过马六甲海峡，抵达吉伦坡，然后再通过陆路系统进入印度。

“建成后的经济走廊将极大地有利于四国之间的生产要素流动，同时降低流动成本，在一定程度上促进四国一体化进程和经济发展。”米什拉说。

此外，该经济走廊的建设将直接影响四个国家的经济整合与发展，通过海路和陆路可以辐射到整个南亚地区国家和东盟十国，甚至通过陆路联系到阿富汗、土库曼斯坦等中亚地区。

缓解地区社会民族问题

孟中印缅经济走廊地处各国边疆，多为山区和丘陵地带，交通运输和现代通讯等基础设施严重匮乏，经济发展水平低下，是世界上最为贫困的地区之一，在该地区居住着多个跨境民族，区内不少地区或多或少地存在民族问题。

印度贫民窟

印度东北地区是该国最贫困地区之一，民族问题错综复杂。在该地区不仅民族内部及民族之间的矛盾突出，当地各民族和印度中央政府的矛盾也十分尖锐，长期以来，一些民族始终在争取民族独立。缅北地区同样民族众多，和政府的武装斗争持续不断。

民族和社会问题严重影响了地区经济发展。一些国家为防止邻国民族问题影响本国边境稳定，加强边境封锁，使得该地区成为最不开放地区之一。

印度尼赫鲁大学教授谭中认为，建设孟中印缅经济走廊，不仅可以通过改善该地区公路、铁路、机场、码头等交通运输设施和通讯设施促进当地自然资源的开发利用，以市场方式推动各国之间的商品、资本和人员流动，同时还也带动教育、医疗卫生的发展，缓解长期存在的民族矛盾，实现经济和社会良性循环发展。

经济走廊成区域经济新亮点

作为世界最不发达的国家之一的孟加拉国，经济基础相对薄弱，对孟中印缅经济走廊的建设也就更加迫切。孟加拉国总理谢赫·哈希娜曾表示，孟中印缅经济走廊建设为南亚国家的人民打开一扇新的发展之门。为了进一步加强与中国的经济联系，2013年，孟加拉国在中国面向南亚国家的门户云南省设立了领事馆，并十分重视昆明与吉大港之间通过公路和铁路建立直接联系，扩大合作。中国驻孟加拉大使李军说，在经济走廊的建设中，可以根据各国特点设定一些早期收获项目，让人民可以从中受益。“铁路及铁路桥建设可以作为早期收获项目，像贾木纳河的铁路大桥建设，将会为孟中印缅经济走廊互联互通的建设打下一个坚实的基础。”

孟加拉国驻中国大使豪克对中国政府积极推进孟中印缅走廊的建设表示高兴：“我非常高兴地看到，中国积极推进孟中印缅经济走廊建设，并在其中发挥着重要的作用。我们希望和中国发展全方位的合作，不仅要开通陆路交通，还包括铁路和航空。”

专家们认为，孟中印缅经济走廊将成为连接太平洋与印度洋的一座梁桥，区域内的中国西南、印度东部、缅甸、孟加拉相对而言均不发达，打造“经济走廊”能够通过四国，延伸带动亚洲经济最重要三块区域，也就是中国、东南亚和南亚的联动发展。印度尼赫鲁大学中国问题专家狄伯杰说，“经济走廊覆盖的地区大多为四个国家的经济欠发达地区，但是那里资源丰富。如果能够借经济走廊建设发展这个地区的铁路、公路、通信等基础设施建设，将有利于地区乃至整个亚洲的经济大繁荣，也有利于沿线各国人民生活水平的提高。”

可以说，孟中印缅经济走廊的建设，不仅对各个经济体来说是一个互利共赢的宏伟计划，对于整个亚洲经济的发展和人民福祉的提高，也都具有非凡的意义。正像时任南盟秘书长阿琼·塔帕所说：“21世纪被称为是亚洲的世纪，这种说法是以人口和经济发展趋势为基础的，并非是一个神话。亚洲开发银行预测本世纪中叶，亚洲在全球产出的比重将占到一半。中国对亚洲崛起的贡献是巨大的，然而我们不能忘记世界上经济增长最快的区域同样也生活着世界上一半的贫困人口。我相信我们携起来手就可以共同解决这些问题。”（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏