近日，中国国家铁路集团有限公司董事长刘振芳在国铁集团与哈萨克斯坦铁路国有股份公司管委会主席萨乌兰巴耶夫举行会谈，就落实中哈两国元首重要共识、深化中哈铁路口岸合作、加强基础设施互联互通、推动中欧班列和跨境运输高质量发展等进行了交流，签署了中哈两国铁路国际联运货物运输电子数据交换补充协议。

正如中国国家铁路集团有限公司董事长刘振芳所说，哈萨克斯坦国家铁路公司访问团是疫情发生以来中方接待的首个国外管理机构代表团。

会见时，双方指出，两国之间铁路货运规模呈现出积极态势。2022年货运量同比增长15%，达2300多万吨，再创历史新高。

双方讨论了过境哈萨克斯坦的国际运输走廊发展现状和合作前景，并对进出口问题基于特别关注。

双方还就一系列新项目进行讨论，包括多斯特克-莫因特铁路段现代化改造和巴克图-塔城铁路段第三个铁路口岸建设项目等。

在2022年10月29日，哈萨克斯坦驻华使馆的新闻发布会上，哈萨克斯坦驻华大使沙赫拉特·努雷舍夫表示，哈中建设第三个跨境铁路口岸的位置已经确定。

口岸在中国境内的具体位置是新疆塔城的巴克图口岸，哈萨克斯坦境内是阿拜州与中国接壤的边境地区。未来哈中第三个跨境铁路口岸开通后，将对两国交通和物流合作产生很大的促进作用。

当前中国与哈萨克斯坦铁路口岸有2个，分别是阿拉山口口岸及霍尔果斯口岸。两条边境铁路线分别为阿拉山口-多斯特克铁路和霍尔果斯-阿腾科里铁路。

中欧铁路通道规划图

距新疆塔城市270公里的哈萨克斯坦阿拜州阿亚古兹县是哈萨克斯坦重要的铁路枢纽中心。中哈两国2015年12月签署的《中哈合作规划纲要》中明确加强构建互联互通的通道建设，研究建设克拉玛依-巴克图-阿亚古兹铁路项目的可行性。

2017年3月22日，塔城地区与东哈州政府签订《关于开展克拉玛依-巴克图-阿亚古兹铁路建设前期研究备忘录》，并共同编制完成了《塔城至阿亚古兹铁路方案研究》。

2019年5月30日，中国境内克拉玛依至塔城铁路的开通，为打通新疆至中亚以及欧洲的第三条铁路通道奠定了基础。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/王艳