2023年3月25日，东方枢纽上海东站项目正式开工建设地下基础部分。未来，依托上海东站，这里将形成集航空、国铁、市域铁路、城市轨道交通等交通功能，以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。站中有城，城中有站，东方枢纽的城市功能将更加复合多样。它不只是面向国内国际的交通门户，更是一个集生活、休闲、娱乐和大型CBD于一体的城市客厅，是国内国际双循环的战略支点。 

根据《浦东枢纽地区发展十四五规划》，东方枢纽区域将形成一轴、一核、多心、多片区的空间发展格局。其中，作为一核的上海东站核心区总开发量近300万方，包括商品住宅约60万方、租赁住宅约15万方、商业服务约82万方、商务办公约60万方、教育约7万方。相较几乎全是商务办公和商业服务的虹桥商务区核心区，上海东站核心区的城市功能更加复合多样。

可见，东方枢纽不甘心只做面向国内国际的交通门户，而是想成为一个集生活、休闲、娱乐和大型CBD于一体的城市客厅。而这，最先将利好上海东站所在的祝桥镇。

从地图上看，祝桥东接浦东国际机场和空港综合保税区，南拥商飞总装基地，西临迪斯尼乐园和上海东站，北靠虹桥—浦东空港发展黄金轴，雄踞外高桥港、浦东空港、洋山深水港三港三区产业带的核心区域，是上海建设国际航运中心的腹地和中国大飞机产业的基地。

现在，上海东站的落子，无疑将进一步坐实祝桥上海东部交通枢纽、物流中心的地位。未来上海将形成东祝桥、西虹桥的双核枢纽格局，祝桥复刻虹桥的繁华，成为上海下一个宇宙中心指日可待。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏