قال باحثو الهندسة والسكك الحديدية الصينيون مؤخرًا إن بناء أول خط هايبرلوب بين شنغهاي وهانغتشو هو الأرجح. سيسمح النفق الخوائي الذي يبلغ طوله 150 كم للقطارات المغناطيسية بالسفر بسرعات تصل إلى 1000 كم / ساعة. ذكر العلماء ذوو الصلة في مقال في "التصميم القياسي للسكك الحديدية" أنهم اختاروا خطوط العرض الستة مع معظم شروط البناء للمقارنة الكمية والتقييم من خلال البحث ، وقدموا بشكل علمي وموضوعي اقتراحات لبناء الأولوية لخطوط العرض في الصين. تبرز مدينتان ثريتان على الساحل الشرقي.

من المفهوم أنه في عام 2013 ، اقترح رجل الأعمال الأمريكي إيلون ماسك فكرة نظام رفع مغناطيسي فائق السرعة لخطوط الأنابيب ، أي هايبرلوب. يستخدم نظام النقل هذا أنابيب مفرغة من الهواء لنقل الركاب والبضائع. أخذت الصين الفكرة على محمل الجد لأن لديها القدرة على إحداث ثورة في النقل وتوفير وسيلة أسرع وأكثر كفاءة لنقل الركاب والبضائع. قال فريق المراجعة إن الصين رائدة بالفعل في تكنولوجيا السكك الحديدية عالية السرعة ، ويمكن أن يساعد الاستثمار في تكنولوجيا هايبرلوب في الحفاظ على ريادتها العالمية في ابتكارات النقل.

هوثورن ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، افتتحت شركة SpaceX تحت قيادة Musk مسابقة تصميم السيارات الهايبرلوب الثانية في مقرها في كاليفورنيا في هوثورن

لدى الصين أيضًا العديد من الخطوط المرشحة التي تتنافس على مشروع هايبرلوب ، بما في ذلك طرق بكين - شيجياتشوانغ ، وقوانغتشو - شنتشن ، وتشنغدو - تشونغتشينغ. قال فريق التقييم إن لكل منها نقاط قوة فريدة. سيربط خط بكين - شيجياتشوانغ العاصمة بكين وشيجياتشوانغ ، عاصمة مقاطعة خبي ، وبالتالي يربط المدينتين الرئيسيتين في شمال الصين ويخفف الضغط على خطوط المرور الحالية في العاصمة. سيربط خط قوانغتشو - شينزين مركزين اقتصاديين مهمين في منطقة دلتا نهر اللؤلؤ ويساعد في تطوير منطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو الكبرى. سيربط خط تشنغدو - تشونغتشينغ مدينتين رئيسيتين في غرب الصين ، واحدة من أسرع المناطق نموًا في البلاد.

قال فريق تقييم المشروع إنهم أخذوا في الاعتبار عدة عوامل رئيسية عند دراسة هايبرلوب ، بما في ذلك الكثافة السكانية والنشاط الاقتصادي والبنية التحتية الحالية للنقل ، وقاموا بتقييم الإمكانات الاقتصادية لكل خط. ذكر المقال أن خط هايبرلوب شنغهاي - هانغتشو هو الأكثر جدوى وفائدة للصين. تتمتع المدينتان المعنيتان في الخط بكثافة سكانية عالية وأنشطة اقتصادية نشطة وتضاريس مسطحة نسبيًا ، والتي تتمتع بجدوى تقنية عالية وبالتالي تعتبران تتمتعان بإمكانيات اقتصادية قوية. مثل هذا المشروع من شأنه أن يعزز التكامل الإقليمي بين شنغهاي وهانغتشو ، مما يؤدي إلى تأثير اجتماعي إيجابي.

في غضون 15 عامًا فقط ، أنشأت الصين ما يكفي من السكك الحديدية عالية السرعة لتدوير الأرض. يقول بعض خبراء الهندسة إن التجربة يمكن استخدامها لتسريع بناء هايبرلوب. ومع ذلك ، فإن تطوير التكنولوجيا المطلوبة لنظام هايبرلوب لا يزال في مراحله الأولى ، ويجب التغلب على العديد من التحديات التقنية الهائلة قبل أن يتم البناء على نطاق واسع. محرر / هي Yuting