2023年5月1日，阿富汗临时政府经济部宣布，马扎里沙里夫-赫拉特-坎大哈铁路项目首期工程将于近期开工。

此前阿富汗铁路管理局确认，其重要铁路项目横贯阿富汗铁路路线的准备工作已经完成，目前正与乌兹别克斯坦和巴基斯坦相关官员就启动该项目进行磋商谈判。

将阿富汗铁路网从马扎里沙里夫延伸至喀布尔，然后延伸至楠格哈尔省，该铁路将穿过托尔哈姆边境，经白沙瓦进入巴基斯坦。

哈萨克斯坦将提供机车车辆和轨道，以协助该铁路项目建设。将采用1520毫米俄罗斯宽轨轨距建造。

阿富汗铁路建设刚刚起步，希望修建经阿富汗连接中亚、南亚的跨国铁路通道，包括连接塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦（2条）、 伊朗（2条）和巴基斯坦（2条）等5个邻国的8条边界铁路。

其中，阿富汗历史上第一条铁路已于2011年底通车。该段铁路长75公里，自北部城市马扎里沙里夫至边界城市海拉顿，轨距1524mm（宽轨），由乌兹别克斯坦运营，目前仅是货运，年运输能力仅12万吨。

2016年8月开通的江苏海门阿富汗海拉顿的中阿货运班列即经中国新疆、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦通过该条铁路抵阿。

第二条边境铁路自阿富汗西部城市赫拉特至伊朗东部城市哈夫。

哈夫-赫拉特铁路是伊朗援助阿富汗的铁路项目，采用准轨（1435mm），全长约225公里。2020年底，伊朗哈夫，阿富汗Rozanak段建设（约138公里）投入运营。哈夫站是伊朗东部铁路的末端节点，通过哈夫站，可以无缝接入伊朗国内铁路网。

2021年9月，阿塔成立阿富汗过渡政府。之后，伊朗向阿塔承诺，将继续完成两国之间的哈夫-赫拉特铁路。目前，伊朗正在帮助阿富汗建设阿境内的Rozanak-赫拉特段（约85公里）。

此外，阿富汗还在大力推动建设中国-吉尔吉斯斯坦 -塔吉克斯坦-阿富汗-伊朗的五国铁路和塔吉克斯坦-阿富汗-土库曼斯坦的三国铁路，以及阿富汗和巴基斯坦之间的坎大哈—奎达铁路和贾拉拉巴德—白沙瓦铁路。

以上项目建成后，阿富汗将通过铁路与伊朗恰巴哈尔、阿巴斯港和巴基斯坦的卡拉奇、瓜达尔港相连。

中吉塔阿伊铁路，规划从新疆喀什经吉尔吉斯斯坦南部、塔吉克斯坦西部到阿富汗北部马扎里沙里夫，再沿阿富汗西北部边境到西部历史名城赫拉特，再到伊朗东北部哈夫镇与伊朗铁路网相连，全长约1600公里。其中中国和伊朗境内均为准轨铁路。

2016年1月，阿富汗外长拉巴尼出席中阿外长记者会时表示，中阿外长会谈期间，双方探讨了从中国、经塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和阿富汗连接伊朗的五国铁路项目。阿方希望通过这个项目加强地区的互联互通，阿方感谢中方积极倾听并予以积极考虑。

五国铁路走廊将是连接西亚、中亚资源的重要运输通道。项目建设将架构亚欧大陆互联互通新格局，打通中国面向西亚、南亚及印度洋的新的出海大通道。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/张惠