2023年，普惠和股东伙伴们共同庆祝IAE成立40周年。V2500发动机撷取众长，诞生以来取得了令人瞩目的市场成绩。40年来，IAE共交付了超过7800台V2500发动机，完成1.35亿次航班，积累2.55亿飞行小时。今天，V2500正在为世界80个国家和地区的约150家运营商的3500架单通道飞机提供动力。

1995年，四川航空率先选择V2500发动机为中国首批空客A320系列飞机提供动力。经过多年发展，目前国航、南航、东航、海航集团等多家普惠长期客户的A320ceo机队都有装配V2500发动机，其高性能、效率和可靠性表现备受客户信赖。

高原绝配

作为空客A320系列中的一员，A319素有“高原雄鹰”的美誉。海拔2438米以上高高原机场运行挑战多，对飞机和发动机的性能都有极高的要求。V2500发动机出色的高原性能使得由其助力的空客A319ceo飞机在适当改装之后非常适合在高原地区运营，在若干跑道条件良好的机场甚至可以做到满载起飞，因此成为多家航司客户运行高高原航线的首选飞机和发动机机型。

2004年，四川航空引进空客A319机型，成为首家将V2500发动机投入高高原航线运营的航司。今天，23架由V2500助力的A319ceo飞机全面覆盖其高原航线网络，成为川航落实“东成西就，南北纵横，上山出海”战略布局的重要力量，构筑了连接川、藏、青、甘、渝、黔等内陆省市的空中要道。V2500发动机可靠、卓越的高原性能不仅助力川航开通了包括成都至九寨/黄龙在内的多条精品高原航线，还帮助川航征服了包括“世界上最难飞的机场”之一的林芝米林机场在内的多个高高原机场。

得益于川航和普惠团队的精诚合作，多年来川航A320机队稳健运营，保持极高的签派可靠率。为川航A320全系机型提供动力的V2500发动机已累计完成704万个发动机飞行小时，400万循环 。其高高原机队已完成168万个发动机飞行小时，108万个循环（54万次航班）。

一起回顾V2500助力川航A320机队里程碑

1996年1月5日，川航首架由V2500提供动力的A320飞机(注册号B-2340)成功首航北京

2004年10月30日，川航引进具备优越高原飞行起降性能的A319飞机，由V2500加码高原航线

2005年8月20日，川航开通成都-拉萨航线，成为第二家执飞该航线的航司, 也是首家开通拉萨航线的地方航司

2012年9月4日，川航完成九寨机场RNP AR试飞，首个在高原机场运用RNP、EFB等新技术领航发展

2015年5月22日，川航迎来其机队的第100架飞机，由V2500提供动力的A321飞机(注册号B-1663)。在相邻机位等待它的正是川航首架由V2500助力的A320飞机

2015年6月24日-25日，川航A319飞机从成都、重庆、昆明、杭州四地同飞康定、稻城，搭建起甘孜旅游空中环线。同时康定=稻城航线创高高原连线的世界之最

2017年8月8日，九寨沟县境内发生7.0级地震，川航启动应急响应，次日5时26分飞出震后首个抗震救灾加班航班。连续3日运送进出港旅客及救灾人员1297人次，物资452公斤

齿轮驱动未来发展

普惠GTF发动机凭借革命性的齿轮风扇架构为运营商提供卓越的燃油效率和运营成本优势，由GTF提供动力的飞机油耗和碳排放降低高达20%，噪音降低75%。自2016年服役以来，普惠GTF发动机受到全球运营商的青睐，迄今已收获90多家客户的超过1万台发动机订单和承诺。中国运营商率先认识到GTF的价值，目前11家航司的200多架A320neo系列飞机由GTF提供动力。

2017年，四川航空接收首架由GTF发动机助力的A320neo飞机。2019年11月，普惠和川航共同庆祝中国第100架由GTF助力的A320neo飞机交付。这些新的里程碑深化了普惠和川航的长期合作，也翻开了普惠助力中国民航可持续发展的新篇章。目前，普惠正在与空客合作积极推进A319neo的取证。期待未来GTF助力A319neo展翅高高原航线，为中国航司创造更大价值。

四川航空接收的首架GTF发动机助力的A320neo(左)和中国的第100架由GTF助力的A320neo(右)

拓展MRO网络，增强维护能力

为支持GTF不断增长的机队，普惠持续扩大GTF全球MRO网络，这是普惠EngineWise®服务解决方案的一部分，旨在提供全面的售后支持，帮助客户预测和规划发动机维修。随着日前北京Ameco正式上线，目前全球有12家GTF MRO中心，未来还将有7家陆续上线。中国航司客户将从普惠GTF全球MRO网络中获益。

V2500和GTF发动机都已获得50%SAF运行认证。GTF已经成功完成100%SAF应用测试，为未来可持续航空奠定基础。这对助力A320neo系列飞机未来实现包括高高原航线在内运营的环保表现也至关重要，并且有利于推动航空业低碳转型，达成净零碳承诺。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷