近日，新建邵阳至永州高速铁路可行性研究报告已获国铁集团和湖南省人民政府联合批复，项目进入开工倒计时阶段。目前邵永高铁正在加紧推进初步设计批复相关工作，有望在2023年内正式开工建设，计划工期3.5年。

邵永高铁

新建铁路呼南通道邵阳至永州段线路起自怀衡客专邵阳，经大祥区、邵阳县、东安县、冷水滩区，终于永州枢纽永州站。线路正线长度96.14km，其中邵阳市境内43.42km，永州市境内52.72km，桥隧比72%。关键词：交通项目、国内工程、基建新闻资讯

新建邵阳至永州高速铁路有望在2023年内正式开工建设

线路从邵阳站西端引出后，占用既有益湛线通道向西行进，绕避桂花渡一级水源保护区后跨过益湛线，于资水和益湛线间穿行，先后跨过益湛线、怀邵衡铁路、G60沪昆高速公路、207国道后进入邵阳县境内，在益湛线东侧、二广高速西侧云山村附近设邵阳县站。

出站后向南两跨二广高速公路，于大盛镇张家村附近再次折向二广高速西侧向东南走行，绕避岩溶强发育区等不良地质，以隧道形式穿越斑竹山，后相继上跨S217省道、益湛线、芦洪市河，沿在建永州北站西侧引入永州站新设邵永铁路高速场。

全线共设3座车站，分别为邵阳站、邵阳县站、永州站，其中新建邵阳县站位于邵阳县塘渡口镇云山村，紧邻振羽大道，东侧为G55二广高速，南侧为在建S223省道。永州站改扩建工程含邵永场4台10线、西站房，预留3台5线，按高架骑跨式站房改扩建。

呼南高铁通道示意图

新建邵阳至永州铁路项目已列入《中长期铁路网规划》、《十四五铁路发展规划》以及国家和湖南省的2023年重点铁路项目工作计划。本线是与永清广铁路形成粤港澳大湾区北上新通道的重要区段，是湖南省充分发挥一带一部优势，全面融入粤港澳大湾区、对接北部湾城市群，加快湘南湘西承接产业转移示范区建设的重要交通基础设施。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/贺玉婷