2019年智轨电车在哈尔滨试验运行后受到广大市民的好评，2020年车辆路线即将开建，哈尔滨人民终于要迎来智轨电车啦！近日，哈尔滨新区智能轨道快运系统1号线项目综合服务功能停靠站开始进行建筑设计工作，该项目为2020年建设实施项目。智轨系统将由哈尔滨交通集团下属企业负责运营。

哈尔滨新区江北一体化发展区智轨1号线项目首期规划了1号线（东西线）、2号线（南北线）和环线共3条线路。其中智轨1号线，长18.9公里，设站13座。

智轨车站将具有以下特色

1．根据智轨1号线线路特点，拟定线路设计风格，与周边环境合理融合，打造良好城市景观。

2．根据车站分类、建设场地，合理确定13座车站的功能组成、建设规模和平、立面布局，应做到新颖美观、布局合理、流线顺畅。在交通功能外，车站应增加便民服务、商业门市、行人过街等功能，合理组合。其中枢纽站为1处，核心站为4处，可结合过街暖廊、商业开发等建设地上二层。

3.智轨车站设计综合考虑与城市公共交通设施相结合，一体两面，考虑在道路较宽的车站设立人行天桥与车站出入口相结合，一次设计整合市政交通人行过街功能与车站进出车站功能。

4.智轨车站设计，综合考虑站址周边道路条件，考虑与商业建筑结合建设或集成商业服务功能，在车站内部集成如无人超市、饮吧等生活服务设施。

5．车站不建地下室、地下过街通道等地下设施，不应给后期地铁建设和地下工程增加障碍物。

关键词：哈尔滨、智轨电车、开建

智轨一期将建设宝能城，融创茂，哈商大，东北亚国际贸易中心至松浦观江国际等13处站点，并设置北岸明珠小区站与地铁二号线进行换乘。车站将全部为地上站，并明确了项目将不为今后地铁4号线建设增加障碍物。

智能轨道快运系统是一款新型轨道交通产品，智轨快运系统由智轨电车和站台、供电系统、信号系统等地面子系统组成，平移了中车永磁牵引、实时以太网、列车运行多网融合控制等先进成熟的轨道交通技术。

车辆采用 “虚拟轨道跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车在既定虚拟轨迹行驶，可实现无人操控驾驶。

智轨电车以胶轮取代钢轮，无需铺设有形轨道，最小转弯半径15米，可在城市较宽道路上行驶，具有良好的城市适应性。智轨电车具有运送能力强、低碳环保及快速等特点，可有效缓解道路拥堵、降低环境污染，方便市民出行。相较于传统的中低运量轨道交通系统，智轨电车具有投资成本低、建设周期短、运营灵活等独特优势。

作为中国自主研发的产品，智轨电车在试跑时就受到了广大市民的追捧，自2019年1月运抵哈尔滨以来，已通过了13项涉及低温环境和冰雪路面等工况下的测试，测试结果表明智轨电车具备在北方严寒地区极端气候下运营的能力。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/赵菁