交通
96亿!渝黔铁路站前工程4个标结果出炉,清一色央企~
见道网 2020-04-15 10:30
  • 以重庆为中心的渝黔铁路,是一带一路战略中的重要组成部分。这条线路建成后,一带一路倡议将得到更有效的发挥,中国西部地区的经济发展将迅速起飞,改变目前东部发达西部落后的局面。重庆也将凭借地理优势,在这条道路上继续发挥作用,同时提升自身的发展水平,向国际大都市队伍迈进
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近日,新建重庆至黔江铁路站前工程施工总承包中标候选人公示,其中,中铁十八局中标CQQJZQ-06标段,中铁十一局中标CQQJZQ-07标段,中铁七局中标CQQJZQ-08标段,中铁十二局中标CQQJZQ-10标段,总中标额达96亿元。

重庆至黔江高铁自重庆枢纽重庆站引出,途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区,与黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。设计行车速度:重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时。

全线共设车站8个,其中新建6个车站(重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南),利用及改建车站2个(重庆站、黔江站)。计划建设总工期5.5年。届时主城到黔江坐火车只需1小时左右。

重庆至黔江铁路站前工程计划于2024年底建成通车,此次中标的这四个标段正线总长度为104.476千米,主要包括建设桥梁18座,隧道21座,以及部分铺轨任务等。项目的建设对进一步完善重庆市高速铁路网布局,加强沿线区县和主城经济联系和人员往来、促进沿线旅游资源转化为经济资源,提升重庆对周边地区辐射带动作用具有积极意义。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/赵永静

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