2023年是共建一带一路倡议提出10周年，也是中巴经济走廊启动10周年。中巴经济走廊全长3000公里，北起新疆喀什，南至巴基斯坦由中国援建的印度洋出海口瓜达尔港，整个走廊的投资额为460亿美元，是一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，是一带一路的重要组成部分。

中巴经济走廊就被视为一带一路的先行试点。10年来，中巴两国秉持共商共建共享原则推进走廊建设，形成以走廊建设为中心，以瓜达尔港、能源、基础设施建设、产业合作为重点的1+4合作布局，共同绘就一幅北连新疆喀什，南抵瓜达尔港，穿越高原峡谷，纵横盆地沙漠的合作画卷，为一带一路合作书写促发展、惠民生、连民心的生动故事。

基础设施发挥重要作用

中巴友谊路喀喇昆仑公路二期升级改造项目、拉合尔橙线轨道交通项目、白沙瓦—卡拉奇高速公路等运行良好，在巴当地获得广泛好评。

橙线地铁位于巴基斯坦第二大城市拉合尔，全长27公里，设有26座车站，由中企承建，于2020年10月正式开通运营。这是巴基斯坦第一条也是目前唯一一条地铁线。橙线地铁是中巴经济走廊的早期收获项目之一。

据北方国际巴基斯坦拉合尔橙线运维项目总经理李辰介绍，目前，橙线地铁已安全运营24个月，累计运送乘客超过5000万人次，列车准点率达到99.99%。

这是巴基斯坦喀喇昆仑公路二期工程赫韦利扬至曼塞赫拉高速公路段

经过中国专家指导和培训，橙线项目1300名当地员工已成为巴基斯坦第一批现代轨道交通的专业人才，其中3名巴籍员工被评选为“中巴经济走廊项目优秀巴方员工”。

能源工程现明显成效

目前已投入商业运行的项目供应了巴基斯坦近三分之一的电力，改变了巴电力短缺状况。

6月10日，由中国能建葛洲坝集团投资建设的巴基斯坦苏吉吉纳里水电站完成最后一台机组转子吊装。

苏吉吉纳里水电站位于巴基斯坦西北部开伯尔-普什图省曼塞赫拉地区的昆哈河上，是中巴经济走廊优先实施的重点项目之一。

苏吉吉纳里水电站设计总装机容量为884兆瓦，项目于2017年1月开工建设，预计2024年投产。投产后，电站每年可为巴基斯坦提供32亿千瓦时清洁电能。

瓜达尔港共建取得重大进展

已经具备全作业能力，正朝着物流枢纽和产业基地目标稳步前进。

瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部的瓜达尔城南部，最初只是一个不起眼的小渔村，如今10万平方米的集装箱堆场，配备先进的集装箱扫描设备，港区货物吞吐繁忙；离港区不远的瓜达尔新国际机场项目已完成中期验收，建成后将成为又一个地区重要交通物流枢纽……在两国合作伙伴的携手努力下，一个海陆空现代化立体交通网络已初步成形。

昔日人烟稀少的小渔村，如今已成中巴经济走廊的明珠。

瓜达尔发展局前主席穆吉卜·乌尔·拉赫曼·卡姆布拉尼感叹：“具有国际联通性的新瓜达尔正在走来。

产业合作不断出现新突破

拉沙卡伊特别经济区项目一期已正式完工，招商工作取得积极成效。

拉沙卡伊特别经济区设立于巴西北部开伯尔-普什图省，地处中巴经济走廊东线、中线、西线的交汇点，区位优势十分明显。特别经济区向南与瓜达尔港联动呼应，向北经喀喇昆仑公路联通新疆，向西辐射阿富汗、伊朗、塔吉克斯坦等国，有望成为中国与中亚、西亚地区贸易往来的重要中转站和产能合作基地。

特别经济区规划总面积为4平方公里，分三期建设。根据巴资源优势及市场需求，园区计划引入机械设备、家用电器、食品加工、纺织皮革、家居建材、仓储物流等产业及其它配套服务产业。

巴基斯坦规划、发展与特别项目部长伊克巴尔将中巴经济走廊称为巴经济社会发展的“游戏改变者”。据初步测算，截至2022年底，中巴经济走廊累计为巴带来直接投资254亿美元，累计创造23.6万个就业岗位，帮助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦电力和886公里国家核心输电网。

中巴经济走廊已经成为中巴全天候友谊的生动诠释，为两国构建新时代更加紧密的中巴命运共同体提供了重要支撑。下一步，中巴双方将加快推进交通、能源、产业和社会民生等领域合作，进一步拓展农业、矿业、科技、信息技术等领域合作，不断推动走廊合作提质增效，打造一带一路高质量发展的示范工程。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网机械栏目编辑/邢文涛