福建自然资源部办公厅已批准龙岩至龙川铁路武平至梅州段（广东段）的建设用地预审意见。这一进展为项目在2023年10月底获得可行性研究批复以及尽早开工建设创造了有利条件。

龙岩至龙川铁路是一条连接福建和广东两省的高速铁路，全长262公里，其中福建段77公里，广东段185公里。该铁路总投资为443亿元，其中福建段投资103亿元，广东段投资340亿元。

龙岩至梅州段的设计时速为250公里，梅州至龙川段的时速为350公里。整条铁路将分为龙岩至武平段、武平至梅州段、梅州至龙川段三段分期实施。

龙岩至武平段已于2019年9月开工建设，计划于2023年12月建成通车。这段铁路全长64.3公里，总投资为85.6亿元，全部工程都在龙岩市境内。

武平至梅州段计划于2023年底具备开工条件，预计于2028年建成通车。这段铁路长约101.7公里，总投资约193亿元，其中福建段长约12.7公里，投资约17.5亿元。

梅州至龙川段于2019年12月开工建设，计划于2024年6月建成通车。这段铁路全长96公里，总投资164.4亿元，项目在梅州市和河源市境内。关键词：基建、基础设施建设、国内工程新闻、规划投资

龙龙高铁全线通车后，龙岩至梅州、深圳、广州的动车旅行时间将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时。这将极大地拉近两地的时空距离，为人们的出行带来更多便利。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏