近日，中泰两国政府合作建设的铁路项目一期工程曼谷至呵叻段已进入土建工程阶段。该段铁路全长253公里，总投资额为1794.12亿泰铢，约合49.6亿美元。该项目土建工程共计14份合同，项目总体进度为27%，预计2028年开通运营。

目前，已有2份合同完成了建设，分别是合同1-1Klang Dong至Pang Asoke段，全长3.5公里，和合同2-1Sikhio至Kutchik段，全长11公里。

其他9份合同正在建设中，包括：

合同3-2 Muak Lek和Lam Takhong隧道，全长12.23公里，投资42.79亿泰铢。由Naowarat Pattanakarn PCL公司承建，当前进度35.32%；

合同3-3 Bandai Ma至Lam Takhong段，全长21.60公里，投资98.38 亿泰铢。由Thai Engineering And Industry Co., Ltd.承建，进度30.57%；

合同3-4 Lamtakong至Sikhiu段、Kutchik至Krok Kruat段，全长37.45 公里，投资98.48 亿泰铢。由Italian-Thai Development PCL承建，进度63.54%；

合同3-5 Khok Kruat至Nakhon Ratchasima段，全长12.38公里，投资77.5亿泰铢。由合资公司SPTK承建，进度4.88%；

合同4-2 Don Mueang至Navanakorn段，全长21.80 公里，投资105.7 亿泰铢。由Unique Engineering & Construction PCL承建，进度0.21%；

合同4-3 Navanakorn至Ban Pho段，全长23公里，投资115.25亿泰铢。由合资企业CAN承建，进度18.02%；

合同4-4 Chiang Rak Noi Maintenance Center，全长2.3公里，投资65.73亿泰铢。由Italian-Thai Development PCL承建，进度0.17%；

合同4-6 PhraKaew至Saraburi段，全长31.60 公里。由Unique Engineering & Construction PCL承建，投资94.29 亿泰铢，进度0.34%；

合同4-7 Saraburi至Kaeng Khoi段，全长12.99公里，投资85.6亿泰铢。由Civil Engineering Public Company (CIVIL)承建，投资85.6亿泰铢，进度44.19%。

还有一份合同处于准备施工阶段，即合同3-1 Kaeng Khoi至Klang Dong段和Pang Asoke至Bandai Ma段，全长30.21公里，投资93.48亿泰铢，由合资公司ITD负责。

此外，预计将在2023年内再签两份合同：

合同4-1 Bang Sue至Don Mueang段，全长15.21公里，投资180亿泰铢。泰国国家铁路局目前正与Asia Era One Co., Ltd.就合同4-1进行谈判，因该合同内的部分区域与连接三机场的高铁项目存在架构重叠问题，预计今年内完成谈判。

合同4-5 BanPho至Phra Kaeo 段，投资 99.13 亿泰铢。一切合法程序均已通过，在与承包商签订合同之前，铁路局将向交通部提交有关大城站建设问题的报告。关键词：国际工程施工、基建资讯

关于该项目系统工程合同2-3，投资额为506.33亿泰铢，目前正处于材料和装备采购阶段。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网工程栏目编辑/杨洋