[博世将于2024年推出用于卡车和工程车辆的氢内燃机] 德国博世(Bosch)公司近日宣布，计划2024年推出首款用于卡车的氢能内燃机，以补充其现有的燃料电池和电池电动产品。氢能发动机比燃料电池效率低，使用氢发动机的汽车需要更多的氢气才能行驶同样的距离。但氢能内燃机支持者表示，氢能内燃机比燃料电池更便宜，更容易维护，燃料电池更容易被污垢和灰尘污染，并且需要非常高纯的氢气来运行。博世公司在公司网站表示，氢内燃机代表了未来动力总成的另一种选择。特别是在具有挑战性的环境条件下，氢能内燃机的特点性能表现稳健。换句话说，氢内燃机可能更适合于越野重型车辆，博世公司官网显示，建筑行业的挖掘机和农用拖拉机可能是该技术的解决方案。分析师Jamie Fox认为，和卡车相比，拖拉机和矿用车等越野车可能更适合使用氢内燃机。编辑/许生鹏

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• 2024.10.09 10:17
• [琼州海峡首艘运输新能源汽车船舶试靠成功]
• 10月8日下午，在广东湛江海事局“海巡0927”船的现场护航下，琼州海峡首艘专门用于新能源汽车运输的平板货船“绿源一号”轮缓缓驶入徐闻海安新港码头，为该船正式投入琼州海峡滚装运输航线运营试靠成功。据了解，甲板货船“绿源一号”轮总吨6731，净吨3769，船长125.8米，船宽28米。船舶采用单层甲板设计，满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车，车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线，投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式，也将有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。编辑/周应雯

• 2024.10.09 10:14
• [马来西亚能源转型获进展，将力推东盟电网]
• 2024年10月9日，马来西亚副总理法迪拉表示，马来西亚在提升能源使用效率方面取得进展，“节能”成为能源转型的关键。同时，马来西亚将推动东盟电网成为东盟能源部长会议的重点议题。在8日开幕的2024年亚洲电力能源展上，法迪拉透露，截至6月，马来西亚已节约8769吉瓦时电力，价值超22亿林吉特，并计划到2025年减少3800万吨二氧化碳排放。此外，马来西亚政府已批准建立能源交易所，旨在向邻国销售绿色电能。作为2025年东盟轮值主席国，马来西亚将推动东盟电网建设，以促进可再生能源推广，增强东盟成员国电力供应的韧性和可靠性。编辑/周应雯