近日，葡萄牙政府在基础设施公司（IP）总部举行了盛大的仪式，正式启动了波尔图-里斯本高速铁路项目的首段——70公里的波尔图-坎帕哈-伊亚段的建设招标。葡萄牙总理、财政部长等众多高级官员齐聚一堂，共同见证这一历史时刻。

这条备受期待的高铁线路将以公私合营（PPP）模式进行建设，私营公司将获得25年的特许经营权。高铁的最高时速将达到300公里，这将极大地缩短里斯本和波尔图之间的旅行时间，使两地的通勤时间从现在的2小时49分钟缩短至1小时15分钟。

项目首段的建设将分为两个合同进行。其中，波尔图-伊亚（阿威罗）段预计耗资19.78亿欧元，其中4.8亿欧元将由欧盟的欧洲连通基金（CEF）提供支持。而伊亚-科米布拉-苏雷段的建设计划耗资17.51亿欧元，将从CEF获得2.49亿欧元的资助。

整个项目预计于2028年完成第一阶段的工程，届时，现有的车站将进行升级改造，以便支持高速运营并为乘客提供更多便利。此外，还计划在维拉诺瓦德盖亚新建一个车站，为乘客提供更多的出行选择。

未来，从苏雷到里斯本郊区的莱里亚和卡雷加多，以及从卡雷加多到里斯本市中心的高速列车将分别于2032年和2030年后完工。整个高铁项目预计耗资55亿欧元。

值得一提的是，欧盟委员会强调，招标工作必须在本月内启动，以确保项目有资格继续推进并获得欧盟的CEF资金支持。

此外，葡萄牙基础设施公司IP的副总裁指出，考虑到西班牙的维戈-科鲁尼亚铁路线采用的是伊比利亚轨距（1674毫米），未来计划与该铁路线连接，因此选择1668毫米的轨距是合理的。而西班牙政府已经明确表示不会迁移这条线路。

这一重要项目的启动标志着葡萄牙在交通基础设施领域的重大进展，也将为该国带来显著的经济和社会效益。通过与西班牙的铁路连接，波尔图-里斯本高速铁路项目不仅将加强两国之间的联系，还将促进人员、货物和服务的流动，进一步推动区域经济的发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏