赞比亚政府宣布了一项宏大的铁路建设计划，计划投资5.3亿美元，兴建一条连接坦噶尼喀湖畔姆普伦古港与现有坦赞铁路的铁路线。这条全长192公里的铁路预计在2025年开工，2028年完工。

这条铁路线的建设意义重大，它将极大地促进坦噶尼喀湖周边地区的贸易活动。坦噶尼喀湖地理位置优越，邻近布隆迪、刚果民主共和国和坦桑尼亚，这条铁路线将为这些国家提供更便捷的交通通道，从而打开一个拥有1.8亿人口的巨大市场。

目前，中国援助下建成的坦赞铁路已成为赞比亚铁路网的重要组成部分，线路全长1860公里。然而，由于长期缺乏维护资金，这条铁路的实际运输能力已大打折扣。为了提升运输能力，坦桑尼亚和赞比亚计划与中国企业合作，重振坦赞铁路。近期，中国土木工程集团派出专家团队对坦赞铁路进行全面检查，评估其运营和商业模式。如果一切顺利，预计在2027年将坦赞铁路的运量提高一倍以上，每年可运输750万吨铜，为赞比亚和坦桑尼亚创造12亿美元的收入。

除了坦赞铁路，本格拉铁路也是非洲大陆的重要交通线。它与洛比托走廊相连，该走廊经过赞比亚的铜带地区，途经刚果民主共和国矿产丰富的地区和安哥拉，最终抵达洛比托港。欧美国家大力支持洛比托走廊项目，特许经营权由Trafigura领导联合体获得。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

坦噶尼喀湖延伸铁路线的建设不仅有助于巩固坦赞铁路的地位，还将进一步打开东非市场的通道，提升中国企业在当地的影响力。这一项目预计将为区域经济发展注入新的活力，促进贸易和合作的繁荣。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏