2024年2月4日，漳州至汕头高铁，简称漳汕高铁，正式宣布开工建设。这一项目的启动，不仅标志着中国高铁建设的新里程碑，更将为沿线地区带来前所未有的发展机遇。漳汕高铁作为国家八纵八横高速铁路网沿海通道的重要组成部分，其战略意义不言而喻。这条高铁线路将连接汕广高铁和福厦漳高铁，与温福高铁、甬台温高铁共同构成国家东南沿海时速350公里的高铁通道。预计到2028年，沿海高铁通道福州至广州段将实现全线贯通。届时，广州东至福州南高铁只需4小时，极大地拉近了东南沿海地区的时空距离。

漳汕高铁，这条连接福建与广东的高铁线路，全长176.007公里，是中国东南沿海地区交通网络的重要组成部分。该线路从在建的福厦高铁漳州站引出，向西南方向穿越既有漳浦站，跨过漳江湾和诏安湾，最终接入在建的汕汕高铁汕头站。这样的线路设计使得漳汕高铁成为连接福建和广东两省的重要通道，为两地的经济交流和人员往来提供了更加便捷的交通方式。桥隧比高达88.31%，共设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东站(预留)、汕头等7座车站。其中，漳州、漳浦、汕头为既有车站，东山县、诏安南、饶平南为新建车站。

该项目总投资高达400.7亿元，设计速度为350公里/小时。按照计划，工程将在4.5年内完成，预计全线将在2028年下半年建成通车。值得一提的是，广东段正线长度为48.830公里，其中桥梁3座43878.547延米、隧道2座2924延米，桥隧比高达94.20%。同时，还将新建饶平南站、汕头东站(预留)。福建段正线长度为127.456km，将新建东山县站、诏安南站，并改建既有漳州站、漳浦站。配套建设漳州站杭深场上、下行联络线；厦门北第二动车所、厦门动车存车场及相关工程。

漳汕高铁的建设将带来一系列的效益和影响。首先，该线路的建成将极大地缩短沿线地区的交通时间，提高交通效率，为人们的出行和商务活动带来便利。其次，该线路的建成将促进沿线地区的经济发展，吸引更多的投资和企业进驻，推动产业升级和转型升级。此外，该线路的建成还将促进区域内的旅游和文化交流，增强区域内的文化认同感和凝聚力（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷