巴西圣保罗州州长若昂·多里亚批准了一项价值588亿巴西雷亚尔（合108亿美元）的投资计划，以在2023年之前扩大圣保罗的铁路和公共汽车快速运输网络。

多年计划中的一些项目将通过公私合作伙伴关系进行资助，该计划的目标是在2023年前将地铁、通勤铁路和公共汽车的年度行程次数增加到33.9亿。

在通勤铁路网络方面，圣保罗州计划进行以下扩建：

至2023年，将开往瓦尔任阿的9号线/翡翠线（Line 9/Emerald）年客运量从1.713亿人提高至2.064亿；将13号线/玉线（Line 13/Jade）扩建至瓜鲁柳斯（Guarulhos）和圣保罗中部地区；以及将11号线/珊瑚线（Line 11/Coral）延伸至巴拉丰达。

此外，还计划对7号线/红宝石线（Line 7/Ruby）、8号线/钻石线（Line 8/Diamond）、10号线/绿松石线（Line 10/Turquoise）、11号线/珊瑚线和12号线/蓝宝石线（Line 12/Sapphire）进行现代化改造。到2023年，升级后的11号线/珊瑚线的年客运量将从2.215亿增加到2.297亿。

单轨15号线-银线从圣马特乌斯东部延伸至锡达蒂拉登特斯的扩建项目预计将完成77.6％，而单轨17号线-金线的建设将仅完成56％。位于圣若阿金和圣保罗西北部之间的6号线-橙线的建设工程恢复后，预计在2023年能够完成65％。

可能大多数人认为，巴西圣保罗州的交通不好，其实不然圣保罗州的交通是非常便利的。通过这次扩建，有效解决运输瓶颈问题，使铁路和公路网得到完善，通行更安全快捷。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/田增鹏