2024年3月29日，湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程正式拉开了建设的序幕，标志着这一重要项目迈出了坚实的步伐。该扩建工程总投资高达29.66亿元，规模宏大，旨在打造两个5万吨级的集装箱专用泊位。为确保未来的运输需求得以满足，水工结构更是按照靠泊15万吨级集装箱船舶的标准进行设计，这意味着它同样能够可靠泊7万吨级的集装箱船舶。码头的长度达到了646米，预计设计年通过能力将高达142万标箱，这一数字无疑将极大地提升湛江港的运输效率与吞吐量。

湛江港作为西南地区的重要出海口，其运输功能一直备受关注。随着近年来湛江港集装箱吞吐量的持续快速增长，运输需求的压力也日益增大。此次扩建工程的实施，将极大地缓解这一压力，进一步巩固和提升湛江港作为西南地区传统出海口的地位。同时，它也将成为助推陆海双向交通大通道建设的重要力量，为构建更加完善的交通网络奠定坚实基础。

值得一提的是，2023年湛江港的集装箱吞吐量已经达到了158万标箱，同比增长了3%，其中湛江港集团更是完成了127万标箱的吞吐量。这一成绩的取得，不仅彰显了湛江港强大的运输能力，也为扩建工程的实施提供了有力的支撑。

湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程进一步巩固和提升了湛江港作为西南地区传统出海口的地位。湛江港作为我国西南地区的重要出海口，其地理位置和运输条件具有得天独厚的优势。通过扩建工程，湛江港的运输能力和服务水平得到了进一步提升，这将有助于进一步吸引和集聚货源，增强其在国内外物流市场的竞争力。

此外，该扩建工程还有助于推动陆海双向交通大通道的建设。作为连接内陆与海洋的重要节点，湛江港在构建陆海双向交通大通道中发挥着关键作用。通过扩建工程，湛江港的运输网络将进一步完善，与内陆地区的交通联系将更加紧密，这将有助于推动区域经济的一体化发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷