近年来，随着全球化和区域合作的不断深入，跨境铁路建设逐渐成为连接不同国家、促进地区经济发展的重要手段。在这一背景下，尼泊尔作为连接中国和印度的关键节点，其跨境铁路建设吸引了中印两国的广泛关注。4月26日，中国国家国际发展合作署署长与尼泊尔财政部长在加德满都进行了会晤，双方就深化双边关系及合作发展进行了深入的交流。近年来，中印两国在尼泊尔跨境铁路建设上的竞争日益激烈。印度作为尼泊尔铁路建设的长期合作伙伴，已经完成了从拉克索尔至加德满都的跨境铁路可行性研究。而中国也表达了建设跨喜马拉雅山铁路的意愿，从拉萨延伸至加德满都，双方在此方面的合作正在积极推进。

尼泊尔，这个位于喜马拉雅山脉南麓的国家，是中国与印度之间的桥梁，但其交通发展却受到地形的极大限制。早在近百年前，英国便协助尼泊尔建设了首条窄轨铁路，连接印度边境与内部城市。然而，随着时间的推移，这些铁路线逐渐老化，服务也相继中断。

印度方面，一直对尼泊尔铁路建设给予大力支持。自上世纪50年代起，印度便与尼泊尔合作修建了多条公路与铁路线。近年来，印度更是提出新建宽轨铁路线，以替代老旧的窄轨线，并计划进一步延伸至更多城市。这种合作不仅加强了印度与尼泊尔的经济联系，也提升了尼泊尔内部的交通状况。

与此同时，中国也展现出了对尼泊尔铁路建设的浓厚兴趣。自2017年双方签署一带一路合作协议以来，中尼两国在跨喜马拉雅山铁路项目上的合作日益紧密。尽管项目面临着诸多挑战，如地形复杂、资金缺口大以及人力资源不足等，但中方依然积极推动项目的进展，为尼泊尔提供了必要的技术与资金支持。

中尼跨境铁路的建设不仅有助于尼泊尔由内陆国向陆联国转变，推动其经济发展，更将成为促进环喜马拉雅经济合作带发展的重要纽带。这条铁路线向南可连接孟加拉湾，向西可通往中亚和欧洲，具有重要的战略意义。

然而，尼泊尔在铁路建设方面仍面临着诸多挑战。除了工程难度和资金问题外，尼泊尔还需要培养更多的铁路专业人才，以确保铁路网的顺利运营。为此，尼泊尔铁道部门的高级人员正在中国接受培训，学习先进的铁路技术与管理经验。

尼泊尔政府表示，与中印两国实现铁路连通具有必要性，但必须在国家经济承受范围内进行。同时，尼泊尔也不会放弃发展公路连接线，以形成多元化的交通网络。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

在这场中印竞争中，尼泊尔正努力寻求平衡与发展。无论是与印度的传统合作，还是与中国的新兴合作，尼泊尔都希望能为其经济发展注入新的活力。而随着铁路建设的不断推进，尼泊尔的未来交通格局也将发生深刻变化。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏