2024年5月10日消息，据国铁南宁局透露，2024年前4个月，广西始发中越班列运输出口货物达3216标箱，与2023年同期相比，增长了惊人的3072标箱，增幅高达2133%。另外，四月份的货物发运量高达1622标箱，不仅超越了前三个月的总发运量，还连续两个月刷新了单月发运量的纪录。这一强劲的增长势头无疑为中越两国的进出口贸易注入了新的活力，并为双方经济的持续发展提供了强大的动力支持。

2024年以来，南宁市铁路部门发挥南宁国际铁路港综合物流枢纽优势，持续加强货运组织，为企业量身定制运输方案，并联合海关部门大力推广铁路快通模式，精准指导企业用足用好政策红利，扩大快通业务模式的适用范围和申报主体，提高运输便利化水平，有效推进“公转铁”，吸引了西南的电力铁塔、北海的钢化玻璃、武鸣的木材、山东的钢管等新货源集聚南宁，通过中越班列出口越南。近年来，经凭祥铁路口岸出境的货物种类日趋丰富，由116种增长至364种。

面对中越班列旺盛的运输需求，南宁市铁路部门与海关组建了铁路快通专班，构建“铁路+海关+场所+企业”四方共商机制，及时解决中越班列在铁路快通模式中的难点堵点，促进各方信息传递、各作业环节流程优化，提升中越班列通关效率。同时，对中越班列实行优先受理、优先提箱、优先起票，压缩南宁国际铁路港内集装箱仓储费、短倒费、海关监管区作业费等费用，并与越南客户合作提供全程物流服务，提高班列运输效率和服务质量，降低物流成本。

4月初，由于市场对40英尺集装箱的需求显著增加，南宁铁路物流中心迅速采取行动，积极与客户建立起紧密的沟通机制。他们每日对货场内的可用空集装箱进行细致梳理，并依据客户的实际需求，迅速协调调度部门调配空箱，确保能够及时满足货物运输的需求。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥