2024年6月15日凌晨3:55分，X8155次中欧班列准时从西安国际港站启程，装载着55节车厢的货物，包括机械配件、电子产品以及各类日用百货，它一路向西，目的地是德国杜伊斯堡。此次班列的开行，恰好是全国铁路在6月15日启用新列车运行图后，西安增加的首个全程时刻表、跨越国界的货运专列。

自2022年10月起，中国国家铁路集团有限公司与参与中欧班列运营的多国铁路部门经过深入的磋商与协作，成功组织了从西安至德国杜伊斯堡的全程时刻表货运班列。而在2023年7月1日，这一班列服务再次得到优化和升级，达到了“两去一回”的稳定运营模式，即每两周内，有两列从西安出发至杜伊斯堡的班列，同时有一列从杜伊斯堡返回的班列，实现了常态化的双向货运服务。

“随着全程时刻表班列口碑的不断提升，越来越多货品附加值高、要求时效快的客户把目光投向了全程时刻表班列，2024年以来，我们公司就收到超300柜的订舱需求。”在西安经营跨境物流货物代理业务的林海峰介绍道。此次调图后，中欧班列（西安—杜伊斯堡）境内外全程时刻表班列将从过去的每周“两去一回”增加到每周“四去三回”，成为全国开行密度最大的全程时刻表班列。截至6月15日，中欧班列（西安至德国杜伊斯堡）境内外全程时刻表班列已累计开行188列，其中去程137列，返程51列。

去程班列每周二、周三、周五、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车，运行9908公里，12天左右便可抵达德国杜伊斯堡。回程班列每周二、周三、周四从德国杜伊斯堡发车，12天左右抵达西安国际港站。全程运行时间较普通班列压缩30%以上。同时，中欧班列平均碳排放量是航空运输的1/15、公路运输的1/7。

近年来，中国铁路西安局集团有限公司以中欧班列（西安）集结中心建设为核心战略，深度融入共建一带一路倡议，显著加大了中欧班列的开行力度。目前，已开通国际运输干线多达18条，实现了对欧亚主要货源地的全面覆盖。同时，为进一步加强内陆货源的集结能力，+西欧线路已成功拓展至24条，中欧班列内陆集结中心的功能和地位愈发凸显。

中欧班列（西安）至今累计开行数量已突破20000列，其开行量、货运量及重箱率等核心指标均居全国首位，树立了全国中欧班列高质量发展的标杆。随着中欧班列（西安—杜伊斯堡）境内外全程时刻表班列的加密开行，这一举措不仅为加强中欧班列（西安）集结中心的建设提供了强大动力，还加速了陕西内陆改革开放高地的建设步伐，进一步畅通了国内国际双循环，为一带一路的高质量发展注入了源源不断的活力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥