在中吉乌铁路项目三国政府间协定签署的短短两周内，铁路建设再度迎来令人振奋的新进展。据俄罗斯权威媒体《独立报》报道，吉尔吉斯斯坦议会已于本月18日启动了关于中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国铁路建设合作法律草案的审议工作。

专家们表示，这条铁路对推动沿线各国乃至整个地区的互联互通、深化经贸合作具有极其重要的作用，因此备受多方瞩目。吉尔吉斯斯坦的一些专家甚至指出，美国也在密切关注这一铁路项目的建设进展。

更短、更快和成本更低

中吉乌铁路项目始于中国新疆的喀什，穿越吉尔吉斯斯坦后抵达乌兹别克斯坦，并具备未来向西亚和南亚地区延伸的潜力。对于吉尔吉斯斯坦而言，中吉乌铁路的建设将进一步完善其国内的铁路网络，提升交通基础设施水平。与此同时，乌兹别克斯坦正积极筹划将东西向的中吉乌铁路与其南北向的铁尔梅兹—马扎里沙里夫—喀布尔—白沙瓦铁路实现交汇，旨在通过这一战略布局，推动本国成为连接欧亚的重要国际交通运输枢纽。

兰州大学政治与国际关系学院教授汪金国19日接受《环球时报》记者采访时表示，此前，从中国经中亚通往欧洲和阿拉伯世界的主要陆路通道是通过哈萨克斯坦和俄罗斯。中吉乌铁路将使中国到欧洲的陆地运输路线缩短近900公里，货物运输时间缩短约8天。

他认为，中吉乌铁路作为一条更短、更快且成本更低的陆路运输通道，将极大地促进内陆国家吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的货运量，两国每年有望通过货物过境运输获得可观的收益，并创造大量就业机会。其次，中吉乌铁路的建成将彻底打破中亚地区缺乏出海口的瓶颈，显著缩短中亚产品到达世界主要市场的运输时间。在当前俄乌冲突对中亚地区贸易和跨境运输带来冲击的背景下，中亚国家迫切需要能够规避西方制裁风险的替代方案。中吉乌铁路因其不经过俄罗斯境内的特性，成为这些国家应对西方制裁风险的重要对冲选择。

从长远角度看，汪金国认为，中亚有机会成为整个欧亚大陆的重要交通枢纽。中吉乌铁路不仅将成为连接中国与中亚、南亚乃至欧洲的新通道，而且对中国进出口路线的多元化布局具有深远影响，同时也将极大地释放新疆及西部地区的外贸和经济潜力。

牵动美国神经

美国或将千方百计阻碍这一铁路的建设。吉尔吉斯斯坦《比什凯克晚报》18日以此为题报道称，出于对中国在中亚地区影响力增强的担忧，美国不太可能忽视中吉乌铁路项目的启动。2023年5月，中国和中亚五国在西安首次举行峰会，进一步加深合作关系。美国紧随其后借用中亚五国总统出席联合国大会的机会，首次召开C5+1总统级别对话峰会。

针对中吉乌铁路建设，美国可能会通过控制媒体发布所谓的独立调查结果，恶意抹黑该铁路建设和相关参与者。同时，由美国资助的吉尔吉斯斯坦非政府组织可能会炒作关于生态破坏、影响当地居民生活等议题。

汪金国表示，近年来，美国出于牵制中俄的战略考虑，加紧拉拢中亚国家。美国时下关注中吉乌铁路的建设进展，主要有以下考量：首先，从与中国在中亚地区的地缘政治竞争角度而言，中吉乌铁路建设落地，将强化中国在该地区的国际影响力，从而不利于美国争夺在中亚地区关键事务上的话语权和影响力；其次，中亚地区拥有丰富的能源和矿产资源，对于全球能源供应和经济发展具有重要意义；此外，中吉乌铁路建设还将强化中国与欧洲、阿拉伯和南亚地区的联系，有利于中国巩固在全球供应链中的地位。

中企紧密跟踪项目进展

在中吉乌铁路项目三国政府间协定签署一周之际，韩国总统尹锡悦访问乌兹别克斯坦期间，韩国机车车辆制造商现代罗特姆与乌兹别克斯坦铁路公司达成了一项重要合作。双方于14日签署了《乌兹别克斯坦铁路公司六列高速列车供货合同》。据韩联社报道，该合作总价值达到人民币14.2亿元。根据合同，韩国将向乌兹别克斯坦出口6列高速列车，这些列车的设计时速可达250公里，每列由7节车厢组成，总计供应42节车厢。

乌兹别克斯坦在铁路建设领域不仅与韩国有合作，还与西班牙、俄罗斯、中国等国家保持着紧密的合作。自中吉乌铁路项目三国政府间协定签署以来，中国的多家企业如西部建设、八一钢铁、航天智装和凯发电气等纷纷表达了对于项目进展的高度关注，并承诺将积极跟踪项目动态，参与相关的招投标活动。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯