格尔木市作为青藏高原上的重要节点，其战略地位和经济作用随着青藏公路、格敦公路和格茫公路的相继通车而日益凸显。这些公路的通车不仅加强了格尔木与西藏及其他西部地区的联系，还使其成为了一个物资转运的重要枢纽。

格尔木市的“旱码头”之称，生动地描绘了其在进藏物资转运中的关键作用。每年高达85%的进藏物资和90%以上的出藏物资都通过这里进行中转，绝大部分邮件也由此进入西藏。这种物资转运的密集程度，不仅体现了格尔木市在青藏地区经济交流中的核心地位，也展现了其作为交通枢纽的强大功能。

历经70年的发展，格尔木市已经从一个进藏的“旱码头”转变为通往藏、川、新等中国西部地区的重要交通枢纽。公路、铁路、民航等多种交通方式的交织，构成了一个立体的交通运输网络。这种网络的完善，不仅提高了物资转运的效率，也为格尔木市的经济发展注入了新的活力。

如今格尔木市也正在打造国际陆港和中尼物流大通道。据了解，格尔木国际陆港由公路港、铁路港和航空港三部分组成，目前年货物吞吐量达到650万吨，其中70%以上为进出藏物资，日平均车流量高达5000辆。这些数据，不仅展示了格尔木国际陆港的繁忙程度，也反映了其在国际物流领域的重要地位。

随着青海省海西蒙古族藏族自治州成立70周年和格尔木市建政70周年的到来，开放和联通正在成为这座昔日进藏“旱码头”新的标签。格尔木市将继续发挥其在西部地区的交通枢纽作用，加强与国内外的联系，推动经济的持续发展。同时，格尔木市也将积极参与一带一路倡议，打造国际陆港和中尼物流大通道，为构建开放型经济新体制贡献自己的力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥