随着全球化的深入发展，区域间的经济合作与贸易往来日益频繁。中国西部地区与东盟国家之间的经贸关系也在不断提升，为了进一步加强这一联系，西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列的双向首发应运而生。这一举措不仅为中国西部地区与东盟国家开辟了一条新的物流通道，还极大地提升了跨境物流的运行效率，为双方的经济合作与贸易往来注入了新的活力。

2024年6月27日，满载40个标准集装箱化工原料的陆海新通道跨境铁路班列从重庆江津小南垭站鸣笛启程，途经老挝、泰国，预计9天后抵达马来西亚。与此同时，从马来西亚雪兰莪州双溪威站开出的列车，装载着来自东盟多国的农产品、食品和生活用品等货物，同样仅需9天就能到达重庆。这是陆海新通道首趟横跨中国、老挝、泰国、马来西亚四国，全程采用铁路运输双向对开的国际货运班列，也是陆海新通道自2023年12月中老泰班列开行后的进一步延伸和探索。

该班列的开通，加强了中国西部地区与东盟国家之间的交通联系，提升了区域间的互联互通水平。这不仅有助于缩短物流时间，降低物流成本，还促进了资源在更大范围内的优化配置。班列的双向首发为中国西部地区与东盟国家之间的经贸往来开辟了一条新路径。通过这条通道，双方可以更加便捷地进行商品贸易、投资合作和技术交流，从而推动双方经济的共同繁荣。关键词：工程施工、工程新闻、工程建设资讯

此次班列的开通正值中国与马来西亚建交50周年之际，是中马合作交流持续深化、经贸往来不断加深的新成果。它不仅加深了中马两国之间的政治、经济和文化层面的互动，还为中老泰三国之间的友好合作关系注入了新的动力。跨境铁路班列的运营需要配套的基础设施建设，这将带动相关基础设施的发展，促进区域内基础设施建设的提升。同时，通过跨境铁路班列的运营，还可能带动更多领域的合作，如物流、贸易、金融等，为区域经济的全面发展提供有力支撑。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯