深圳市发展改革委党组成员、副主任郑铁军近日在公开场合透露了深圳轨道交通发展的宏伟蓝图。据其介绍，预计到2025年，深圳将构建起一个由17条线路组成的轨道交通网络，总里程将达到惊人的657公里，进一步巩固深圳作为全国乃至全球轨道交通发展前沿城市的地位。

2024年，深圳轨道交通建设继续高歌猛进，计划开通五条地铁新线段，总长约28公里，这些新线路包括地铁3号线的双龙至坪地六联段、7号线的西丽湖至深大丽湖段、11号线的岗厦北至华强南段、12号线的海上田园东至松岗段以及13号线的高新中至深圳湾口岸段。这些新线段的开通，将有效缓解龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等区域的交通压力，极大提升市民的出行便利性和生活质量。

回望过去，深圳轨道交通的发展速度令人瞩目。目前，深圳已开通运营的地铁线路达到16条，总里程超过567公里，成为城市公共交通的骨干力量。而在建项目同样紧锣密鼓，共有16个地铁项目正在积极推进中，总里程达到217公里，为未来的轨道交通网络扩展奠定坚实基础。

尤为值得关注的是，市民广泛期待的地铁五期项目也在全力推动之中。五期项目共规划了11条新线路，总里程达185.6公里，其中不乏与东莞等周边城市互联互通的重要线路，如11号线和10号线。据郑铁军介绍，这些线路在获得国家批复后将迅速启动建设，进一步推动深莞等珠江口东岸城市的互联互通和协同发展。

此外，深圳还将在2024年启动建设西丽高铁枢纽这一重大交通基础设施项目。西丽高铁枢纽不仅将成为深圳规模最大的高铁站，更将被打造成国内领先的轨道交通换乘站，实现多种交通方式的无缝衔接。而空铁联运综合枢纽机场东枢纽也已于去年开工建设，预计建成后将大幅提升深圳机场的旅客吞吐能力和综合交通服务水平。

在高速铁路建设方面，深圳同样不遗余力。目前，深江和深汕两条高速铁路正在紧锣密鼓地建设中，计划于2027年建成通车。这两条铁路的建成将进一步完善深圳的对外交通网络，提升深圳与珠江三角洲及粤东地区的联系紧密度和通达度。

深圳正以前所未有的速度和力度推进轨道交通网络的建设和发展。随着这些项目的逐一落地和实施，深圳的轨道交通网络将更加完善、更加便捷、更加高效，为市民的出行带来更多便利和选择。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷