在2024年6月21日这一历史性的时刻，两列精心准备的检测车缓缓驶入宜宾东站，标志着新建重庆至云南昆明高速铁路的重庆西至宜宾东段正式拉开了联调联试的序幕。这不仅是渝昆高铁建设进程中的一个重要里程碑，也是我国西南地区交通基础设施建设迈向新高度的一次有力证明。

渝昆高铁作为连接重庆与云南昆明的快速通道，其建设意义深远。它不仅极大地缩短了西南两大城市之间的时空距离，促进了两地乃至整个西南地区的人流、物流、信息流的高效流通，更对于推动区域经济一体化、加强西部地区与东中部地区的经济联系具有不可替代的作用。而渝昆高铁渝宜段的顺利推进，更是为这一宏伟蓝图的实现奠定了坚实的基础。

从2020年12月的破土动工，到2024年2月的全线正线铺轨完成，短短三年多的时间里，项目团队面临着前所未有的挑战。西南地区复杂多变的地质条件，如喀斯特地貌、山地丘陵等，给施工带来了极大的难度。同时，高温酷暑下的限电措施也对施工进度造成了不小的影响。然而，面对这些困难，各参建单位展现出了顽强的拼搏精神和卓越的专业能力。他们通过科学规划、精心组织、技术创新等手段，有效克服了地质难题，确保了施工质量和安全，最终提前完成了既定的建设目标。

联调联试作为高铁建设的关键环节，是对整个工程系统性能、安全可靠性进行全面检验的重要过程。在这一阶段，检测车将模拟实际运营情况，对轨道、通信、信号、供电等多个系统进行综合测试，确保各系统之间协调一致、运行稳定。通过联调联试，可以及时发现并解决潜在的问题，为后续的开通运营提供有力保障。关键词：工程施工、工程新闻、工程建设资讯

渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。渝昆高铁渝宜段设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等8个车站，其中重庆西、泸州、宜宾东为既有车站，其余车站均为新建车站，九龙坡为预留车站。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯