深圳至中山跨江通道，又称深中通道，是连接中国广东省深圳市与中山市以及广州市南沙区的重要交通基础设施。这一世界级跨海集群工程的建成开通，标志着粤港澳大湾区交通网络的进一步完善，对促进区域经济发展、加强城市间互联互通具有重要意义。

深中通道全长约24公里，其中桥梁部分长约17公里，海底隧道部分长约6.8公里。该项目自2016年12月28日开工建设以来，历经多年努力，终于在2024年6月30日正式建成开通。深中通道的设计速度为100公里/小时，采用双向8车道高速公路技术标准，极大地提升了珠江口两岸的交通通行能力。

深中通道的建设过程中，面临着诸多技术难题和挑战。其中，海底隧道的建设尤为关键和复杂。作为世界最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道，深中通道海底隧道在设计和施工过程中，需要克服超大沉管超长距离浮运安装等一系列世界性难题。驻津央企中交一航局作为核心建设单位，共创造了170多项专利，8大创新成果，20多项世界纪录，填补了多项行业空白，实现了跨海通道的智能建造。

缩短交通时间：深中通道开通后，从深圳到中山的车程将从原来的近两个小时缩短至30分钟以内，极大地提高了珠江口两岸的交通效率。

促进区域经济发展：深中通道的建成开通，将进一步推动粤港澳大湾区城市群融合发展，惠及周边11座城市8600多万人口。它将促进深圳、中山等城市的经济交流和合作，为区域经济发展注入新的活力。长期以来，珠江口两岸的交通主要依赖虎门大桥等跨江通道，这些通道在高峰时段常常出现拥堵现象。深中通道的开通将有效缓解这一压力，为居民出行提供更加便捷的选择。深中通道的建成开通将进一步提升深圳和中山等城市的综合竞争力。它将吸引更多的投资和人才流入这些城市，推动城市产业升级和转型发展。关键词：工程施工、工程新闻、工程建设资讯

随着深中通道的建成开通，粤港澳大湾区的交通网络将更加完善。未来，这一区域将继续加强交通基础设施建设，推动区域一体化发展。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯