近日，成都市域铁路公交化运营改造二期工程迎来重要进展，其施工图审核招标公告正式发布，标志着该项目正加速向开工建设迈进。据悉，该项目的可行性研究已于今年5月获得批准，目前项目团队正全力推进初步设计等前期工作，目标是在年内正式动工。

此次改造工程总投资规模庞大，约达103.4亿元人民币，设计运行时速高达120公里，彰显了成都市对于提升区域交通效率的坚定决心。项目资金由成都市政府全力支持，预计整个工程周期为2.5年，旨在通过高效建设，快速实现成都市域铁路的公交化运营目标。

成都市域铁路公交化运营改造作为推动成都平原城市群铁路公交化运营的关键一环，其重要性不言而喻。整个改造项目被精心规划为一、二期分步实施，以确保改造工作的有序进行和最终目标的顺利达成。

回顾一期工程，成灌、成彭铁路既有车站已成功完成铁路公交化改造，并于2021年初顺利投入使用。紧接着，在2022年8月，西环线红牌楼站至成都南站的增建二线工程圆满竣工，实现了成都铁路枢纽环线的全面贯通与闭环运行，为市民出行带来了极大的便利。

而即将启动的二期工程，更是承载着进一步优化成都市域铁路网络、提升交通效率的重要使命。该工程将致力于实现成都环线铁路的完全闭环和地铁化运行模式，大幅缩短成都东西南北四大车站之间的通行时间，进一步促进市中心区域与彭州、都江堰、崇州、大邑等成都西部地区各县市的紧密联系。这不仅将极大地提升市民的出行体验，还将为成都市的经济社会发展注入新的活力与动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/程丽婷